8月16日上午11時(shí)，隨著(zhù)太焦鐵路西武匠至東坡至孔莊站間上下行區間開(kāi)通的調度命令發(fā)布，中國鐵路鄭州局集團有限公司管內受特大水害影響中斷36天的太焦鐵路全線(xiàn)正式行車(chē)，這意味著(zhù)潞安化工集團鐵路外運的主要通道恢復暢通。據了解，自太焦線(xiàn)恢復行車(chē)兩天時(shí)間，集團已通過(guò)鐵路外運煤炭2065車(chē)，約13.8768萬(wàn)噸。

七月份，受強降雨影響，侯月鐵路盤(pán)古寺至陽(yáng)城、太焦鐵路晉城至孔莊間發(fā)生嚴重水害，中斷線(xiàn)路行車(chē)，晉煤外運“大通道”受阻。

“原本日均車(chē)我們超過(guò)一千車(chē)，由于太焦線(xiàn)的中斷，現在每天只能達到四百到五百車(chē)，最少的時(shí)候只有一百多車(chē)。但由于河南受災，我們還必須保障好河南客戶(hù)的電煤供應?！睜I(yíng)銷(xiāo)總公司工作人員告訴記者。

運量大打折扣，任務(wù)難度加大。面對抗災需要，潞安化工集團迎難而上，千方百計全力以赴保障電煤供應。一方面組織好電煤生產(chǎn)；另一方面通過(guò)加強與鐵路運輸部門(mén)的溝通協(xié)調，通過(guò)邯長(cháng)線(xiàn)、瓦日線(xiàn)迂回運輸的方式盡可能增發(fā)到河南的電煤列車(chē)；同時(shí)，采用公路鐵路聯(lián)運的方式，通過(guò)公路將電煤運輸到可以鐵路運輸的裝車(chē)站，再轉鐵路運輸到客戶(hù)，或由公路公司組織公路運輸能到達的電廠(chǎng)，優(yōu)先發(fā)運，增加發(fā)運，提高兌現率達100%。

一方面積極化解線(xiàn)路中斷帶來(lái)的不利影響，一方面充分利用鐵路搶修時(shí)間進(jìn)行合理安排。集團通過(guò)拓展客戶(hù)、穩定煤質(zhì)、提升服務(wù)等手段，構建多維度銷(xiāo)售保障體系。

五陽(yáng)煤礦根據煤炭市場(chǎng)需求和煤炭指數變化實(shí)際，以提高經(jīng)營(yíng)效益為落腳點(diǎn)，采取分采、分運、分洗、分裝、分運具體舉措，加大與煤炭客戶(hù)的溝通對接，定期走訪(fǎng)，及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，保證煤炭外運質(zhì)量持續穩定。王莊煤礦不斷加強市場(chǎng)形勢分析，主動(dòng)出擊，深入了解客戶(hù)用煤需求，對用戶(hù)需求走勢作出精準預判，面對部分混煤客戶(hù)需求降低的情況下，積極開(kāi)拓新客戶(hù)，與周邊有拉運能力的客戶(hù)進(jìn)行一對一洽談，成功開(kāi)發(fā)了多家優(yōu)質(zhì)客戶(hù)；同時(shí)早動(dòng)手、早安排，科學(xué)調整各礦生產(chǎn)、檢修計劃，為恢復鐵運做準備。常村煤礦以“設備零隱患、保護零失效、電氣零失爆”為目標，由機電、安監、通風(fēng)等部門(mén)組成的專(zhuān)項檢查小組，按照“大問(wèn)題細辦，小問(wèn)題必辦”的處置原則，制定措施，明確分工，謹防設備問(wèn)題升級轉化釀成安全事故。高河能源認真梳理井下各綜采、掘進(jìn)工作面各作業(yè)工序，進(jìn)一步優(yōu)化每個(gè)作業(yè)環(huán)節，充分考慮過(guò)陷落柱、初采、收尾等各類(lèi)特殊因素、變化環(huán)節影響，合理組織調整各隊生產(chǎn)作業(yè)形式，確保在變化環(huán)節下安全完成生產(chǎn)任務(wù)。

當前國內煤炭市場(chǎng)穩步回溫持續向好，太焦鐵路全線(xiàn)正式恢復行車(chē)，對于潞安化工集團抓住有利時(shí)機，實(shí)現效益大提升有著(zhù)重要意義。目前，集團堅持市場(chǎng)導向和效益導向，已制定出相應的運輸方案，科學(xué)調整運力；并統籌協(xié)調生產(chǎn)、運輸與環(huán)保工作，加強與地方環(huán)保部門(mén)的溝通，推動(dòng)各項工作順利開(kāi)展，為企業(yè)在市場(chǎng)黃金期實(shí)現效益大提升提供有力保障。

（文/圖 焦龍 國武 高勇 雅男）

責任編輯：崔婷婷