曾經(jīng)，常村煤礦的職工上下班回家經(jīng)過(guò)208國道礦區段時(shí)心驚膽戰，有人形容站在馬路中進(jìn)退不得時(shí)如同夾肉餅一樣，生死一線(xiàn)。曾經(jīng)，礦區內寬闊的道路被車(chē)輛占據得只剩下一條人車(chē)混行的羊腸小道，有人戲稱(chēng)堪比“北京長(cháng)安大道”。曾經(jīng)，車(chē)輛、行人魚(yú)目混雜，上下班高峰期十有九堵，有人詩(shī)曰“家就在眼前，車(chē)卻在路上，人還在車(chē)里”。復雜的交通環(huán)境使得交通事故頻發(fā)、交通秩序混亂、交通擁堵嚴重。為了改善這一交通環(huán)境，徹底治理這一亂象，常村煤礦將208國道礦區段交通綜合治理納入重點(diǎn)工程、民生工程，大刀闊斧，下決心將這一“天塹”變成安全順暢的大道通途。

長(cháng)遠謀劃   交通安全治理漸入規劃

      208國道直穿常村礦區，將生產(chǎn)區和生活區天然分隔，本來(lái)是一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，但是隨著(zhù)車(chē)輛的逐漸增多，這道美麗的風(fēng)景線(xiàn)，竟成了讓人不堪的事故重災區。從世紀初的橫穿國道涵洞開(kāi)鑿，礦區路段兩邊的防撞護欄增設，敷設減速帶……到交通安全教育宣傳，交通安全行為考核……，圍繞交通安全主題，常村礦做了大量的工作，但是與環(huán)境的變化相比還是顯得微不足道，很難根治該段的交通安全頑疾。通過(guò)廣泛調研，廣泛征求意見(jiàn)，決定科學(xué)合理地解決這一問(wèn)題。2013年的職代會(huì )，通過(guò)廣大職工代表的審議表決，確立了208國道常村礦區段交通治理工程為十大重點(diǎn)工程之一，并列為常村礦開(kāi)展黨的群眾教育實(shí)踐活動(dòng)的十大為民實(shí)事的頭等實(shí)事。由礦公安保衛部門(mén)負責與地方交警部門(mén)協(xié)調對接以及制定管理辦法；計劃、基建等部門(mén)負責架設天橋等施工；外聯(lián)辦負責聯(lián)絡(luò )手續等等，不但要解決硬件缺憾，完善硬件設施，更要通過(guò)宣教、法制多措并舉，嚴管、嚴控綜合治理，最終實(shí)現人、車(chē)的文明出行和高度和諧。

多措并舉   交通安全治理穩步推進(jìn)

      2013年9月，經(jīng)過(guò)與地方政府、交通管理部門(mén)溝通，兩架人行天橋橫跨208國道常村煤礦路段，成為溝通常村煤礦生產(chǎn)區和生活區的重要通道，正所謂“一橋飛架東西，天塹變通途”，職工群眾們再也不用在車(chē)流中尋找機會(huì )過(guò)馬路，降低了因橫穿208國道造成事故的發(fā)生率，極大地保障了大家的人身安全。208國道常村礦路段設立中央隔離護欄，建成半封閉式道路，緩解了208國道在礦區大門(mén)口的交通壓力。配套安裝了警用爆閃燈、電子監測監控設備等，在實(shí)際管理中，緊密結合“降本增效”工作理念，自主設計并安裝了輪胎防撞墩，既實(shí)現廢物利用，節省了經(jīng)費，又在實(shí)際運用中起來(lái)良好的防撞保護效果。

      交通硬件上的完善對改善208國道礦區段交通環(huán)境，保障過(guò)往職工群眾的生命財產(chǎn)安全起到了積極作用。管理軟件也在配套適時(shí)完善中。為更好的改善208國道礦區段交通環(huán)境，治理交通不文明行為，緊急處置交通事故，經(jīng)與屯留縣交警大隊協(xié)調，于2013年11月成立了屯留交警常村礦區交通安全警務(wù)室，并抽調了15名精干力量成立了一支專(zhuān)職交警小隊。礦保衛科特別聘請屯留交警大隊專(zhuān)職警員對該小隊進(jìn)行了短期的業(yè)務(wù)技能培訓，內容包括：隊列隊形、交警手勢操、交通事故處置辦法等，并通過(guò)了屯留交警大隊的驗收。交警小隊成立后，每天在上下班高峰期分別在礦東大門(mén)外路口和礦文體中心十字路口處設崗進(jìn)行交通疏導，要求行人必須走人行通道和地下通道，車(chē)輛必須按指揮行進(jìn)，這一舉措極大的提高了該礦職工日常出行的交通安全，降低了因橫穿208國道造成事故的發(fā)生率，有效的改善我礦的交通安全環(huán)境，同時(shí)也涌現出了王維晉、連志宏等一批愛(ài)崗模范。

      與此同時(shí)，礦區內部交通環(huán)境治理也在緊鑼密鼓的進(jìn)行，以保衛科作為礦區交通環(huán)境治理牽頭部門(mén)，在全礦范圍內積極進(jìn)行現場(chǎng)調研、與基層單位展開(kāi)座談。根據民意反饋，綜合決策，制定出臺了《礦區車(chē)輛通行與停置管理實(shí)施辦法》，旨在進(jìn)一步優(yōu)化礦區道路交通管理秩序。對自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、機動(dòng)車(chē)等四類(lèi)車(chē)輛的停放地點(diǎn)進(jìn)行區域劃分，實(shí)行統一管理。對進(jìn)入礦區、生產(chǎn)區的各類(lèi)車(chē)輛在進(jìn)出、停放、牌證等管理方面進(jìn)行嚴格規定。

      在生活區向廣大職工宣傳并提倡綠色出行、低碳出行，越來(lái)越多的社區職工選擇騎自行車(chē)或走路的方式上班，極大緩解了礦區車(chē)停放壓力。成立了屯留交警駐礦社區交通安全教育室，利用視頻短片、圖片、文字知識強化對職工家屬的交通安全知識宣傳，提升職工家屬交通安全意識及出行素質(zhì)。

      同時(shí)，常村礦還與集團保衛處、車(chē)管辦等部門(mén)聯(lián)合成立了領(lǐng)導小組，制定了嚴格的處罰考核制度。采取交警小分隊巡查、違章行為溫馨提示、社會(huì )行為考核等多種手段，常村礦在交通亂象治理工作上取得突破性勝利。

惠民益企   交通安全治理初顯成效

      “保一方平安，謀一方福祉”，是常村礦歷屆領(lǐng)導一直秉承的理念，常村礦區交通安全治理正是這種理念的具體體現。通過(guò)科學(xué)嚴謹的交通綜合治理，既保證了廣大職工群眾的生命財產(chǎn)安全，保證了道路的順暢通行，更體現了以人為本的安全理念的入腦入心。

      自開(kāi)展綜合治理以來(lái)，208國道常村礦路段交通事故發(fā)生率大幅降低，職工家屬傷害由2010年11起14人、2011年9起8人、2012年7起7人直至2013年2起2人、2014、2015、2016年至今，連續三年為0，礦區段超過(guò)5分鐘以上的堵塞20013年10月至今僅僅三起；礦區內車(chē)輛亂停亂放、交通堵塞的現象直線(xiàn)下降；生產(chǎn)區利用私家車(chē)掩護盜竊生產(chǎn)物資的案件未發(fā)生一起。

      惠民益企，雙贏(yíng)雙得，職工群眾受惠于企業(yè)，企業(yè)更是贏(yíng)得職工尊重和擁戴，人心向企?！疤靿q變通途”，變通了自然現狀，更變通了人心意識！常村礦交通綜合治理只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)……

（文 王勝強）

責任編輯：韓鵬飛