在煤炭經(jīng)濟形勢嚴峻的大背景下，五陽(yáng)礦不等不靠，引導全礦職工認清形勢、正視危機、強化責任、勇于擔當，在工作中積極創(chuàng )新，以創(chuàng )新這個(gè)強有力的“外援團”來(lái)保證安全生產(chǎn)。在各級部門(mén)的聯(lián)動(dòng)下，創(chuàng )新的春風(fēng)頻頻吹拂，讓大家在市場(chǎng)的寒冬中感受到絲絲暖意。各隊組更是通過(guò)提高創(chuàng )新水平、優(yōu)化現有設備讓創(chuàng )新成為安全生產(chǎn)的“新引擎”。 

      錨索有了“貼身看護”

      五陽(yáng)礦綜采預備隊所在的7602工作面由于端頭尾及超前維護內頂板壓力大，有時(shí)會(huì )出現錨索崩斷、墜落等情況。錨索一旦崩落，極容易造成傷人事故，給下面工作的職工帶來(lái)不安全因素。隊長(cháng)張學(xué)芳在幾次深入工作現場(chǎng)查看后提出：是否能給錨索加個(gè)“貼身看護”以預防崩斷的錨索墜落傷人？

      事關(guān)井下職工的安全，該隊技術(shù)組馬上針對隊長(cháng)的想法進(jìn)行設計，幾天后，圖紙就擺在了大家面前。大家為錨索設計了一個(gè)防護套。這個(gè)“貼身看護”是一個(gè)焊接有鐵鏈的套管，套管用30厘米長(cháng)的1寸管制成。使用時(shí)，將鐵鏈掛鉤掛于頂板鋼帶上，錨索則置于套管內和套管一起被鐵鏈與頂板連接在一起。這樣緊固在頂板上的錨索就有了“專(zhuān)職看護”。在錨索崩斷的情況下，由于套管一頭由鐵鏈固定在頂板鋼帶上，下落時(shí)套管隨鐵鏈擺動(dòng)，會(huì )出現逆時(shí)針的方向改變。套在套管中的錨索也不得不跟著(zhù)套管的下落而改變沖擊方向，套管下落方向改變的同時(shí)給予已斷裂的錨索以緩沖，避免了錨索直接沖擊傷人。該裝置研制成功后，帶到井下試掛，效果良好，該隊工具房在收到反饋后不斷改進(jìn)制作工藝，現在頂板壓力大的工作面已經(jīng)大量使用，極大提高了職工作業(yè)的安全系數。

      甲烷斷電儀請“保鏢”

      根據相關(guān)規定，采掘工作面的機組必須實(shí)現瓦斯電閉鎖功能，因此，機組上都安裝有機載甲烷傳感器。在實(shí)際工作中，尤其是掘進(jìn)工作面，由于機組移動(dòng)、碰撞等情況不可避免，所以機載甲烷斷電儀經(jīng)常出現故障：探頭不顯示、線(xiàn)路拽脫、短路......針對掘進(jìn)工作面機載甲烷傳感器或傳輸線(xiàn)纜損壞影響安全生產(chǎn)的實(shí)際，五陽(yáng)礦自行研制了機載甲烷斷電儀專(zhuān)用護架，這個(gè)護架就像給甲烷斷電儀請了一個(gè)24小時(shí)貼身保護的“保鏢”，費用不高，卻有效降低了機載設備的故障率，保障了安全生產(chǎn)。

      該專(zhuān)用護架根據甲烷傳感器的形狀及大小，結合甲烷傳感器、管理牌板及傳輸線(xiàn)纜的安設位置而“量身定制”，它使用角鐵焊接而成。將甲烷傳感器、甲烷斷電儀、管理牌板固定在此裝置上，并對傳輸線(xiàn)纜采取保護措施，根據工作面的掘進(jìn)特點(diǎn)，選擇機組上合適的位置懸掛或固定，并標識化，利用機組的安全空間為護架提供“二次保護”。不但達到了井下設備配置的標準化要求，而且起到了很好的防護作用。據了解，甲烷傳感器固定裝置被應用以后，近兩個(gè)月來(lái)，沒(méi)有發(fā)生一起瓦斯電閉鎖功能故障，有效地促進(jìn)了采掘工作面的正常生產(chǎn)。

      挖機加裝“后視眼”

      五陽(yáng)礦采用ZWY-120挖掘式裝載機進(jìn)行出渣，由于挖機操作臺位于挖機左側，且操作臺位置偏低，這樣就容易導致挖機司機出渣時(shí)不能及時(shí)觀(guān)察到挖機后方情況，很容易造成事故發(fā)生。如遇煤溜停轉、后方有人等特殊情況，處于“盲區”的司機就難以及時(shí)發(fā)現和做出判斷。原先挖機司機在工作時(shí)為了保證后方安全經(jīng)常需要停機觀(guān)察，甚至需要配一個(gè)“副駕駛”來(lái)觀(guān)察后面的情況。針對操作中的不便，該隊書(shū)記謝俊想到了汽車(chē)后視鏡，為什么不給挖機也配裝一個(gè)后視鏡呢？這樣機組司機就可以對周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境“一目了然”了。

      有了可行性的方法后，該隊技術(shù)人員開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行改造。他們將一根直徑2厘米的L型鋼管一端固定于挖機右側的油缸護罩上，由于操作臺在左側，所以固定于右側的后視鏡不會(huì )影響司機上下及操作。鋼管的另一端固定一面長(cháng)30厘米，寬20厘米的平面反光鏡上，挖機司機出渣時(shí)，一旦發(fā)現后面有人，就可以做到及時(shí)停機，如需了解后方情況，只需要通過(guò)平面反光鏡便可觀(guān)察，在不停機操作的前提下實(shí)現機組前后無(wú)死角觀(guān)測,杜絕了挖機出渣時(shí)候的盲區，在挖機后方有人時(shí)能夠及時(shí)停機，確保了出渣的時(shí)候人員的安全，杜絕了機組擠傷人員的事故，保證隊組的安全生產(chǎn)。

（文 史文晉）

責任編輯：韓鵬飛