面對煤炭企業(yè)的經(jīng)濟新常態(tài)，五陽(yáng)礦采取措施積極應對，不僅強化“過(guò)緊日子”的思想，更注重“過(guò)緊日子”的措施，實(shí)行“算細賬”、“外委變內修”、“新系統新效率”的管理辦法，層層分解指標、傳遞壓力，努力念好煤炭企業(yè)在經(jīng)濟寒冬中的“致富經(jīng)”。

      算細賬                 

      “生產(chǎn)一班本周計劃掘進(jìn)16米,使用錨桿224根,樹(shù)脂448根,實(shí)際掘進(jìn)10米,使用錨桿190根,樹(shù)脂400根……”該礦綜掘二隊隊長(cháng)王榮在周二例會(huì )上向大家宣讀一周內各生產(chǎn)班組的生產(chǎn)情況。

      面對近年來(lái)煤炭市場(chǎng)持續疲軟的嚴峻形勢,該礦根據本礦實(shí)際情況,在降低成本上做文章,將材料回收復用作為硬指標考核。通過(guò)開(kāi)展回收再利用、修舊利廢等活動(dòng)增強職工的節能降耗意識。為了能讓節能真正落實(shí)在井下工作中,該礦除了利用班前會(huì )與周二、周五例會(huì )時(shí)間，向職工宣傳節能降耗的重要意義，以及節能降耗的知識，手段和方法外，同時(shí)廣泛開(kāi)展節能降耗活動(dòng)，要求全體職工從小事做起，立足本職崗位，努力從節約一根錨桿、一根樹(shù)脂、一個(gè)方片、一個(gè)墊片、一條螺絲做起。形成了“點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本，分分秒秒增效益”的節儉意識。建立了材料與工具的使用臺賬，積極出臺坑道管理措施，制定材料使用計劃，將材料使用與工資獎金全面掛鉤。一系列措施的實(shí)施，大大提高了職工節支降耗的積極性。

      為了促進(jìn)各班組提高節約意識的能力，該礦實(shí)行當班驗收，當班結算，直接在當日的6S巡查表上進(jìn)行考核，讓每名員工都清楚浪費就是降低自己的工資，形成了人人講節約、班班比降耗的風(fēng)氣。如今大家一改對工具、設備、零件、材料亂扔亂放的做法，而是用多少領(lǐng)多少，為了節約成本，大家盡量做到材料復用，盡量使廢舊材料可以做到“二次上崗”。

      “外委”變“內修”

      加壓過(guò)濾機入料泵是選煤廠(chǎng)洗選環(huán)節中的關(guān)鍵設備，每半年需要檢修一次，而且一直以來(lái)都是外委維修。維修周期長(cháng)，而且維修費用較高，每臺需要5萬(wàn)余元。

      為了節約成本，該廠(chǎng)主動(dòng)擔當，組織技術(shù)骨干開(kāi)展難題攻關(guān)。通過(guò)查閱相關(guān)資料和現場(chǎng)研究，逐漸掌握了加壓過(guò)濾機入料泵的結構原理。在對泵體進(jìn)行拆卸分析后，找出了維修的關(guān)鍵點(diǎn)，對副葉輪、添料箱、葉輪、護板等易損件進(jìn)行了更換裝配。目前，加壓過(guò)濾機入料泵已經(jīng)成功修復兩臺，并投入了使用。兩臺泵共節約維修資金6萬(wàn)元左右。

      不僅僅是生產(chǎn)單位，后勤保障單位也積極行動(dòng)起來(lái)，將“外委”的“買(mǎi)賣(mài)”吃掉。職工浴室吊籃大架檢修往年也是該礦的一項外委工程，全部檢修下來(lái)需要35萬(wàn)元左右。今年該礦的職工浴室吊籃大架的維修工作則由本礦機分廠(chǎng)承擔。

      該礦機分廠(chǎng)通過(guò)實(shí)地調研，對原設計進(jìn)行了優(yōu)化，由購買(mǎi)組件變?yōu)樽孕屑庸ぶ谱?，并運用相關(guān)組件加固整體大架，電焊加固大架架體裂縫處等方式對吊籃大架進(jìn)行維修，有效降低了維修費用。

      今年以來(lái)，與洗煤廠(chǎng)入料泵自主維修、職工浴室吊籃大架檢修一樣，五陽(yáng)礦先后有10余項外委工程項目交由相關(guān)科隊自主解決，不僅攻克了相關(guān)技術(shù)“壁壘”，而且有效降低了外委工程項目費用。將外委工程變?yōu)橥跐摴こ?，依托本礦技術(shù)優(yōu)勢自力更生承擔完成各項制作、維修工程，僅上半年就減少外委工程項目費用95萬(wàn)元。

      新系統新效率

      “以前從井上裝料到運至井下中央軌道大巷，運輸環(huán)節多、周期非常長(cháng)?，F在，通過(guò)投料井運料速度就快多了”。該礦南豐工區皮帶司機石首紅從事物料運輸工作10多年，投料井的投入使用減少了他的工作量，讓石師傅十分滿(mǎn)意。

      一直以來(lái)，運輸戰線(xiàn)長(cháng)、物料運輸周期長(cháng)、運輸成本高是制約該礦安全生產(chǎn)的一道難題。今年三月份，該礦南豐投料井系統投運后，料石運輸難題迎刃而解，極大地縮短了運輸周期、減少了運輸成本。

      原先下40車(chē)料，需要一天的時(shí)間，現只需要3個(gè)多小時(shí)。平均一車(chē)料大概2分鐘左右就能下到中央軌道大巷。不僅下料時(shí)間減少了，而且成本賬也很可觀(guān)。原先下40車(chē)料，各項成本相加大概需要5000塊。通過(guò)投料井投料，同樣的物料運輸，只需要1600塊左右。一年僅投運費就能節省100多萬(wàn)。

      五陽(yáng)礦南豐投料井系統的投運，不僅僅是工作效率提升、運輸成本降低，更為重要的是減少了運輸環(huán)節，提升了物料運輸的安全系數，安全效益也非?？捎^(guān)。

      不積小流，無(wú)以成江海。在煤炭經(jīng)濟新常態(tài)下，開(kāi)源節流和控制成本是增強企業(yè)抗風(fēng)險能力、應對危機的有效舉措之一。該礦通過(guò)精打細算“找效益”、自主維修“創(chuàng )效益”、系統改造“提效益”等方式，多措并舉，多管齊下，齊心協(xié)力打響了一場(chǎng)降本增效的攻堅戰，進(jìn)一步提高了礦井抵御風(fēng)險的能力。

（文 史文晉 楊沛）

責任編輯：韓鵬飛