在王莊煤礦，輔助運輸系統如同一根根的血管，貫穿于礦井的每一個(gè)角落。它的順暢與否，直接關(guān)系到礦井的生機與活力，對輔助運輸系統的要求也日益提高。為此，該礦圍繞重點(diǎn)從細小環(huán)節入手，不斷完善管控措施，確保正常的生產(chǎn)組織。

面對井下采掘的不斷延伸，輔助運輸系統面臨著(zhù)點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng)的挑戰。尤其是綜采工作面實(shí)施墩柱+柔模沿空留巷開(kāi)采技術(shù)以來(lái)，散料需求呈爆發(fā)式增長(cháng)。為了滿(mǎn)足這一需求，王莊煤礦深入貫徹集團公司的精益思想，創(chuàng )新性地在投料井底開(kāi)掘了專(zhuān)用裝車(chē)道，利用風(fēng)巷車(chē)場(chǎng)閑置巷道建成翻渣通道，安裝皮帶將煤渣直接運至主運輸系統。這一舉措不僅使地軌裝料不再與卡軌車(chē)運行相互制約，還形成了卡軌車(chē)運行和膠輪車(chē)裝料完全分離的雙系統獨立運行模式，大大提高了裝料效率。

如今，王莊煤礦投料井地軌的最大裝料量可達36車(chē)，無(wú)軌膠輪車(chē)的最大裝料量可達25車(chē)，有效解決了散料運輸對生產(chǎn)的制約因素，滿(mǎn)足了540采區散料用料需求。同時(shí)，該礦還進(jìn)一步加強對輔助運輸沿線(xiàn)相關(guān)設備設施、信號裝置、指示牌板進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，從井下的每臺設備設施、每段運輸線(xiàn)路、每件使用工具查起，對所轄范圍內的軌道情況、機電設備、安全設施、防護裝置等進(jìn)行逐段、逐臺、逐項的檢查，認真查找存在的缺陷和不足，并認真落實(shí)整改，保證輔助運輸設備的完好率，提升運輸效率。

面對新設備、新工藝，只有不斷地學(xué)習才能適應現場(chǎng)的工作要求。單軌吊輔助運輸方式，因突破傳統輔助運輸方式，不僅可以減少現場(chǎng)作業(yè)人員，運輸效率也有大幅提升，逐漸成為主流運輸方式。但是單軌吊長(cháng)度在三四十米，設備體積較大，安裝過(guò)程十分困難，遇到現場(chǎng)施工復雜地段，更加費時(shí)費力?！暗谝淮伟惭b這個(gè)設備時(shí)的確有點(diǎn)發(fā)蒙，不要說(shuō)安裝檢修了，有些部件見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)”?；貞浧甬敃r(shí)的情景，運搬三隊隊長(cháng)王學(xué)良說(shuō)道。

為突破安撤技術(shù)瓶頸，班組成員群策群力反復實(shí)踐論證，在廠(chǎng)家原有的安裝工藝基礎上，根據安撤地點(diǎn)施工情況，斷開(kāi)軌道重新鋪設一條一列機車(chē)長(cháng)度的傾斜軌道，并可以根據機車(chē)部件隨時(shí)調整安裝高度。在安裝撤除時(shí)，操作起來(lái)既簡(jiǎn)單省力又安全高效。除了對安撤工藝改進(jìn)以外，該班組還對單軌吊驅動(dòng)布置、彎道報警裝置、岔線(xiàn)報警裝置、預警提示以及起吊鏈收納盒、超速保護安裝部件等30余項進(jìn)行了創(chuàng )新改革，不僅改善了井下作業(yè)環(huán)境，降低了職工的勞動(dòng)強度，更是極大提高了職工工作的積極性。

在安全管理方面，該礦堅持以人為本，以安全為前提，以質(zhì)量為使命，以效率為目標，以科技為支撐，全面提升礦井輔助運輸系統的安全性和效率。通過(guò)開(kāi)工風(fēng)險辨識、變化風(fēng)險辨識、旬度風(fēng)險辨識、風(fēng)險辨識抽考、風(fēng)險辨識落實(shí)等五個(gè)方面，對作業(yè)區域、設備設施、作業(yè)內容及人員、臨時(shí)性作業(yè)、變化環(huán)節作業(yè)中可能存在的安全風(fēng)險進(jìn)行超前辨識，制訂管控措施，實(shí)現從上到下全人員、全方位、全過(guò)程的風(fēng)險管控。同時(shí)，組織開(kāi)展輔助運輸安全風(fēng)險管控及事故警示教育會(huì )，將標準化、規范化、制度化切實(shí)落到班組成員身上，并不斷強化班組成員安全培訓和服從規范意識，將個(gè)人日檢、周檢、月檢情況及時(shí)填入個(gè)人隱患處理檔案并形成個(gè)人自查自糾的良好行為。

同時(shí)，該礦要求各隊組綜合研判員工的精神狀態(tài)、設備工況、工作任務(wù)、作業(yè)程序、工作環(huán)境、沿線(xiàn)路況等多方面因素，對相應的管控措施、規章制度要重在落實(shí)，特別是管理人員、各級負責人要充分發(fā)揮表率作用，對業(yè)務(wù)熟、懂安全、操作規范，發(fā)現處理問(wèn)題及時(shí)的職工予以獎勵；對安全意識淡薄、操作不規范的職工實(shí)行零容忍。通過(guò)正反激勵進(jìn)一步帶動(dòng)安全意識差的人提高安全工作水平，大到部件的安裝撤除，起吊、驅動(dòng)的調整，小到管路、線(xiàn)纜連接的保養等工作，都明確要求責任到人，分工細致，確保所有輔助運輸系統的正常運行。

                      （文/圖 矯治）

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