今年以來(lái)，王莊煤礦緊盯年度成本力爭指標，堅持開(kāi)源節流并重，效率質(zhì)量并舉，在煤炭市場(chǎng)競爭中，向干部員工發(fā)出開(kāi)源節流“沖鋒令”，在優(yōu)化生產(chǎn)、煤質(zhì)、洗選、銷(xiāo)售等各環(huán)節鞏固“低成本運行”優(yōu)勢，讓成本和煤價(jià)“賽跑”，走出一條行之有效的降本增效之路。

精干高效瘦身強體降本

開(kāi)源節流和控制成本是增強企業(yè)抗風(fēng)險能力、應對危機的有效舉措，為最大限度優(yōu)化生產(chǎn)銜接，該礦堅持“綠色、低碳、安全、高效”八字方針，落實(shí)“以安全排銜接、以效益排銜接、以集約高效排銜接”，有序開(kāi)展精益化集約高效礦井高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)?？茖W(xué)規劃“四量”，超前謀劃抽掘采銜接，實(shí)現“日保旬、旬保月、月保季、季保年”銜接精準調整。持續推進(jìn)“一優(yōu)三減”，構建“環(huán)節最簡(jiǎn)、系統最優(yōu)、效率最高、效益最佳”集約高效礦井生產(chǎn)模式。

圍繞產(chǎn)量任務(wù)目標，建立能源保供常態(tài)化生產(chǎn)銜接計劃和實(shí)施方案，持續做好生產(chǎn)動(dòng)態(tài)調整、應急組織，落實(shí)“精益生產(chǎn)、精細組織、精采細采”，推行采區工作面“五維”設計理念，使工作面煤炭資源回收率達到93%以上，真正做到煤炭“顆粒歸倉”。

在減人提效方面，該礦在“降本”和“增效”兩個(gè)方面持續發(fā)力，要求綜采二隊每班出勤人數生產(chǎn)班不得超過(guò)23人，檢修班不得超過(guò)45人，工種人數不夠時(shí)由班組長(cháng)、隊干、電工兼職頂崗。加強管理材料投入使用，對工作面沿空留巷單體柱和π型梁防護，盡可能復用尾巷內回收的單體柱，彎曲變形的π型梁要及時(shí)整形修復后再使用，支護材料“能回盡回”，降低材料消耗，加強支架初撐力管理，保證頂板支護效果，減少頂板管理不到位造成的材料浪費，為生產(chǎn)銜接平穩接替過(guò)渡創(chuàng )優(yōu)條件。

持續優(yōu)化科技攻關(guān)降本

該礦模塊化選煤廠(chǎng)建廠(chǎng)十多年來(lái)，受技術(shù)因素影響，洗選藥劑添加一直為人工手動(dòng)閥門(mén)控制，計量精準與否，完全靠浮選司機經(jīng)驗控制，導致浮選藥劑的不合理消耗以及浮選精煤產(chǎn)率偏低，也造成了精、尾礦灰分不穩定，直接影響噴吹煤產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)對標行業(yè)標桿，堅持以問(wèn)題為導向，對成本構成、管理流程、洗煤工藝中藥劑和介質(zhì)粉等主材的使用情況進(jìn)行跟蹤寫(xiě)實(shí)，整理分析了洗選加工費用等主要指標數據，查找問(wèn)題根源，尋求解決問(wèn)題的方法，多次走出去、請進(jìn)來(lái)，經(jīng)過(guò)調研和評估，在不改變原有藥劑添加方式的基礎上，安裝藥劑自動(dòng)添加系統，實(shí)現浮選藥劑自動(dòng)添加，杜絕藥劑的不合理消耗，提高浮選精煤產(chǎn)率。

以降成本、增效益為出發(fā)點(diǎn)，鼓勵員工積極參加小改小革、技術(shù)創(chuàng )新、難題攻關(guān)、發(fā)明專(zhuān)利和合理化建議征集活動(dòng)。通風(fēng)隊優(yōu)化改造的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置、綜采一隊研制的自動(dòng)收網(wǎng)裝置、邊角煤掘進(jìn)隊完成的風(fēng)動(dòng)式自動(dòng)加油器等一批成果不斷被應用到安全生產(chǎn)實(shí)踐中，不僅產(chǎn)生了實(shí)實(shí)在在的效果，而且也為企業(yè)節約了技改資金。同時(shí)，還與科研院校、設備廠(chǎng)家聯(lián)手合作，結合礦井實(shí)際對設備技術(shù)進(jìn)行改良，先后試驗成功了高分子材料巷道注漿加固技術(shù)、全螺紋玻璃鋼錨桿支護技術(shù)等一批新技術(shù)，提高了作業(yè)效率，提升了安全系數。

調優(yōu)結構推進(jìn)開(kāi)源增效

治虧創(chuàng )效，既要節流，更要開(kāi)源。該礦通過(guò)調整商品煤產(chǎn)銷(xiāo)結構，狠抓綜合回收率和精煤回收率“兩率”提升，讓每一噸煤炭都產(chǎn)生最大的效益。為此，該礦加強生產(chǎn)源頭控制入手，合理設計工作面布局，并針對特殊的地質(zhì)構造，單獨制定煤質(zhì)技術(shù)措施，強化過(guò)程控制，堅持對采煤工作面、掘進(jìn)頭、原煤運輸、洗選加工過(guò)程中煤質(zhì)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反饋到相關(guān)隊組，確保各環(huán)節質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

主運輸系統作為煤質(zhì)管理的重要一環(huán)，該礦從人和設備兩個(gè)方面著(zhù)手，一方面采取獎勵機制，要求皮帶沿線(xiàn)司機從煤溜將各種鐵器、道木、托輥、各種廢舊錨桿等方面，按件進(jìn)行積分獎勵；另外一方面，在皮帶機頭安裝除鐵器，從設備上雙管齊下提升主運輸系統的煤質(zhì)管理。

為超前合理制訂回采方案，該礦每天安排煤質(zhì)檢驗人員在工作面現場(chǎng)、皮帶運輸機頭、煤倉口等處進(jìn)行抽樣檢查，及時(shí)對出現的煤炭質(zhì)量反饋進(jìn)行剖析、制定改進(jìn)措施，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，從源頭上強化煤質(zhì)管理。

圍繞在采、制、化過(guò)程中可能造成數據誤差的操作細節，該礦通過(guò)崗位練兵、技術(shù)比武、業(yè)務(wù)培訓等模式，不斷加強采、制、化工作規范化管理，有效提升了煤質(zhì)化驗人員的業(yè)務(wù)水平和工作能力，嚴防不合格商品煤裝車(chē)外運，確保外運商品煤質(zhì)量穩定達標，贏(yíng)得了客戶(hù)信賴(lài)，鞏固了煤炭市場(chǎng)。

（文 矯治）

責任編輯：李世臣