來(lái)源: 本站 時(shí)間:2020-11-04 10:45:33
沐浴著(zhù)集團改革轉型發(fā)展的春風(fēng),常村煤礦運銷(xiāo)系統緊緊圍繞“以市場(chǎng)為導向,以效益為中心”的價(jià)值導向,著(zhù)力構建精益運營(yíng)體系,通過(guò)精益裝車(chē)流程、精益煤質(zhì)管理、精益客戶(hù)服務(wù)等方法,構建起便捷高效的管理模式,全力舞活運銷(xiāo)龍頭,打通煤炭外運的“最后一公里”,在激烈的市場(chǎng)競爭中開(kāi)拓出了更加廣闊的市場(chǎng)空間。
精益流程
“精益管理像一把鑰匙,它打破了我們固化的思維,為我們打開(kāi)了全新的管理思路。從‘消除浪費、提高效率、增加效益’這個(gè)角度重新審視工作,我們找到了效率的漏洞、工作銜接上的漏洞、服務(wù)的漏洞,針對這些漏洞,我們將各項管理工作進(jìn)行了優(yōu)化升級,而升級的第一步,就是通過(guò)優(yōu)化裝車(chē)流程來(lái)提高設備和人員的利用效率,杜絕‘車(chē)等煤’現象發(fā)生?!痹摰V運銷(xiāo)科書(shū)記賈鴻儒向記者介紹道。
現在正值秋冬用煤高峰期,進(jìn)礦火車(chē)從上半年每日5至6列增長(cháng)為現在的每日6至7列,按照一列3000多噸的裝車(chē)量來(lái)算,頂峰時(shí)期的裝車(chē)量已經(jīng)達到了每日19000余噸,車(chē)皮數增多,很容易出現裝車(chē)延時(shí),為此,該礦緊盯影響延時(shí)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節點(diǎn),精益完善了產(chǎn)運銷(xiāo)一體化調度,從而確保煤炭外運均衡有序推進(jìn)?!?/p>
為保證煤炭裝車(chē)外運高效推進(jìn),該礦裝車(chē)隊實(shí)行裝車(chē)作業(yè) “三級管控機制”:“一級管控”即當班調度員接班后90分鐘內與長(cháng)北聯(lián)辦溝通、協(xié)調,初步確定當班裝車(chē)計劃,并根據礦井倉儲情況合理安排裝車(chē);“二級管控”即一旦出現礦井倉儲煤無(wú)法滿(mǎn)足裝車(chē)需求、需聯(lián)系洗煤廠(chǎng)配合作業(yè)時(shí),由當班值班隊長(cháng)匯報至調度室、運銷(xiāo)科,由調度室安排洗煤廠(chǎng)調配倉儲,確保進(jìn)礦車(chē)輛能夠按正規循環(huán)裝車(chē);“三級管控”即在洗煤廠(chǎng)配合下仍無(wú)法滿(mǎn)足正常裝車(chē)時(shí),由值班隊長(cháng)向調度室、運銷(xiāo)科匯報,申請上級部門(mén)參與協(xié)調,由運銷(xiāo)科向聯(lián)辦溝通協(xié)調更改裝車(chē)計劃,從源頭避免“車(chē)等煤”現象的發(fā)生。
在抓好三級管控機制的同時(shí),該礦還進(jìn)一步優(yōu)化了人員利用率,在遇到筒倉蓬堵時(shí)抽調專(zhuān)人迅速處理,若遇車(chē)輛渣多、車(chē)門(mén)破損難開(kāi)時(shí),迅速抽調倉下人員全部到鐵路線(xiàn)作業(yè),確保裝車(chē)快進(jìn)快出。據了解,該礦1-9月份實(shí)現外運銷(xiāo)售537.39萬(wàn)噸,為順利完成全年銷(xiāo)售任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎。
精益煤質(zhì)
“精益思維”告訴我們,要以“效益論英雄、以貢獻論輸贏(yíng)”,而效益又同商品煤的品質(zhì)直接掛鉤。因此,為了向客戶(hù)提供更加高品質(zhì)的商品煤,該礦運銷(xiāo)系統進(jìn)一步優(yōu)化了外運煤質(zhì)管理規程,避免因煤質(zhì)和虧噸造成的糾紛,從而維護好“常村煤”形象、打響“常村品牌”。
為加強煤質(zhì)管理,該礦一是嚴格執行鐵道部門(mén)的要求,按照“車(chē)底有洞不裝,車(chē)皮損壞嚴重不裝,車(chē)幫外漲、上下閉鎖損壞不裝”的“三不裝”標準,當班班組長(cháng)、驗收員對每節車(chē)皮嚴查、細查,確保出礦車(chē)皮、車(chē)門(mén)、煤炭質(zhì)量批批合格、車(chē)車(chē)達標;二是加強倉下皮帶管理,杜絕雜物上皮帶、杜絕直接用水沖洗清掃皮帶等影響煤質(zhì)的行為;三是杜絕超水分煤裝車(chē),保證商品煤合格;四是協(xié)調洗煤廠(chǎng)合理進(jìn)倉,煤泥外排,保證進(jìn)倉煤炭粒度、水分及灰分等指標符合裝車(chē)要求;五是提高放煤?jiǎn)T精細化操作水平,一列車(chē)皮的裝車(chē)誤差必須嚴格控制在±200公斤,嚴格堵門(mén)、綁門(mén)操作流程,減少路耗、水分蒸發(fā)、丟失等問(wèn)題。
精益服務(wù)
“煤要能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián),靠的是品質(zhì)、是銷(xiāo)售、是服務(wù),該礦緊緊圍繞客戶(hù)需求,隨時(shí)根據客戶(hù)所需調整煤炭數量、品種結構和銷(xiāo)售流向。
“進(jìn)入供暖季以后,我們加大了火車(chē)的外運數量,這勢必會(huì )壓縮對公路地銷(xiāo)客戶(hù)的供應,因此我們需提前與客戶(hù)溝通交流,最大程度地維護客戶(hù)的利益,實(shí)現供需雙方的互惠共贏(yíng)?!痹摰V裝車(chē)隊隊長(cháng)陳琳向記者介紹。
為加強與客戶(hù)的溝通,該礦優(yōu)化了客戶(hù)檔案管理系統,一方面積極細分客戶(hù),對信譽(yù)度高的煤炭客戶(hù)建立戰略合作關(guān)系、加強長(cháng)期合作,對信譽(yù)度低、反映問(wèn)題失真的客戶(hù)進(jìn)行及時(shí)溝通,在取得共識后進(jìn)行繼續合作;及時(shí)收集整理重點(diǎn)客戶(hù)對煤炭品種、煤炭來(lái)源、煤質(zhì)指標等具體需求信息;定期向客戶(hù)推送煤質(zhì)數據、調整的銷(xiāo)售價(jià)格及優(yōu)惠活動(dòng)等信息,方便客戶(hù)的選擇和購買(mǎi)。
在此基礎上,面對地銷(xiāo)客戶(hù)供應量由最高時(shí)期的日銷(xiāo)近萬(wàn)噸下調為現在日銷(xiāo)1000噸以下的情況,該礦加強對戰略重點(diǎn)貿易客戶(hù)的走訪(fǎng),充分了解客戶(hù)所需,依次優(yōu)先保證戰略用戶(hù)和老客戶(hù),再根據市場(chǎng)情況開(kāi)發(fā)新用戶(hù),開(kāi)拓出更加廣闊的市場(chǎng)空間。
(文 韓曉玲 郭瑾)
責任編輯:郝佳麗
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