古城煤礦是國家煤炭工業(yè)“十一五”規劃安排的開(kāi)工建設項目，是經(jīng)國家發(fā)改委批準的潞安礦區總體規劃項目之一，屬省重點(diǎn)工程建設項目。自2011年6月19日開(kāi)工建設以來(lái)，該礦搶抓機遇，周密部署，礦井建設有序推進(jìn)。隨著(zhù)地面建筑的相繼建成投用，井下巷道按初步設計不斷延伸，各項工程均已進(jìn)入沖刺攻堅階段。在此期間，該礦把重點(diǎn)工程當做礦井建設的頭等大事來(lái)抓，為即將到來(lái)的聯(lián)合試運轉和竣工驗收投產(chǎn)交上了一份滿(mǎn)意的答卷。

                  “戰”桃園

　　桃園和桃花源，讀音相近，卻相隔千里。這里條件簡(jiǎn)陋，環(huán)境較差，沒(méi)有到過(guò)的人很難想象其中條件的艱苦。

　　古城煤礦共分為三個(gè)工業(yè)場(chǎng)地，位于副井工業(yè)場(chǎng)地東南5公里處的桃園工區為其南翼。古城煤礦實(shí)現聯(lián)合試運行的必要條件是具備兩個(gè)首采面，兩個(gè)備采面。在2017年北翼首采面完成綜采設備安裝、備采面基本完工的情況下，桃園礦建工程早日竣工就顯得尤為緊迫。

　　兩張桌子拼成的調度臺，24小時(shí)值守；彩鋼房搭成的生活區板房，冬冷夏濕。2014年底桃園工區設立，成員來(lái)自不同生產(chǎn)礦井、不同科室和不同隊組，涉及掘進(jìn)、機電、供電、監控、地測、抽采、安全等各個(gè)專(zhuān)業(yè)。四年間，在桃園工區干部職工的共同努力下，工作逐步走上正軌，分工明細化、匯報創(chuàng )新及時(shí)化、應急預案規范化，克服了瓦斯含量高、礦壓明顯、地質(zhì)構造多等難題。

　　桃園工區雖然人手少，但專(zhuān)業(yè)分工明確，各取所長(cháng)，各負其責。在南翼膠帶大巷工程施工過(guò)程中，由煤巷進(jìn)入巖巷段，綜掘機星輪不轉，有人盯著(zhù)修好；皮帶撕裂，現場(chǎng)有人緊急處理。2017年，屬于關(guān)鍵環(huán)節工程的南翼膠帶大巷和南翼輔運大巷相繼實(shí)現對掘貫通，這意味著(zhù)桃園風(fēng)井區和副井區各大生產(chǎn)系統勾連成為一個(gè)礦井整體，物料、人力從副井井底可以直達桃園風(fēng)井區各工作面，極大地加快了桃園礦建工程施工進(jìn)度。今年9月，桃園S1301首采工作面完成全部掘進(jìn)工程和綜采設備安裝調試，南翼備采面也完成50%以上的掘進(jìn)工作量，古城煤礦即將具備申請聯(lián)合試運行條件。

                  “攻”鐵路

　　火車(chē)運輸成本只有公路運輸成本的三分之一。在設計年產(chǎn)能達800萬(wàn)噸的古城煤礦，沒(méi)有人會(huì )質(zhì)疑鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目建設的重要戰略地位。

　　2018年4月9日，作為集團六屆一次職代會(huì )安排的后勁工程重點(diǎn)項目之一，古城煤礦專(zhuān)用鐵路工程古城站場(chǎng)正式破土動(dòng)工。北線(xiàn)為一條單線(xiàn)Ⅲ級燃氣型鐵路，線(xiàn)路總長(cháng)7.985公里，總投資5.5億元，與郭莊站接軌后進(jìn)入長(cháng)治北交接場(chǎng)，與太焦、邯長(cháng)線(xiàn)相連。

　　此線(xiàn)路途經(jīng)屯留縣李高鄉、麟絳鎮等5個(gè)鄉鎮11個(gè)村，占地面積達420畝，涉及上百戶(hù)村民，征地難度可想而知。負責鐵路工程的外事辦提前籌劃布置，與周邊村鎮溝通，與當地政府協(xié)調，參照山西省征地補償標準，通過(guò)唇焦舌敝、耐心仔細地做涉地村民工作，堅持原則性和靈活性相結合，目前已完成征地93%以上，基本實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)工建設，真正做到企地和諧，三方受益。

　　在鐵路項目籌建初期，外事辦的工作人員主要工作就是“跑”：跑各種批文和設計。他們的工作要領(lǐng)只有一個(gè)字：勤！勤問(wèn)，勤改，勤報到。在和鄭州鐵路局接洽的過(guò)程中，一個(gè)月往返鄭州十余次修改設計。

　　鐵路開(kāi)工后，工作人員開(kāi)始改跑工地，雖然沒(méi)有了當初跑批復手續時(shí)候的繁忙，但是工地中變化環(huán)節特別多，做好變化管理則成了他們的頭等大事。南外環(huán)明洞是鐵路工程2個(gè)控制性工程之一，但是開(kāi)挖地基后發(fā)現有流沙層，這和前期地勘取樣以及設計預想出現了不一致。于是現場(chǎng)工作人員及時(shí)與當初的設計單位取得聯(lián)系，增加防護，變更設計，提高施工強度，保證了工程的順利實(shí)施。目前，最困難的各方協(xié)調工作已經(jīng)結束，古城煤礦北線(xiàn)鐵路工程正有條不紊地按工期時(shí)間節點(diǎn)向前推進(jìn)。

                  “?！泵嘿|(zhì)

　　2017年4月15日選煤廠(chǎng)土建開(kāi)工；

　　2018年2月25日選煤廠(chǎng)原煤系統投運；

　　2018年8月30日，古城選煤廠(chǎng)原煤、塊煤、末煤系統相繼試運行，開(kāi)始向180項目供煤。

　　選煤辦的工作成效大家有目共睹。設備安裝初期，因土建施工超前，發(fā)現為管路設備安裝預留的位置不夠，導致生產(chǎn)用水管路銜接出現問(wèn)題，加之設計與現場(chǎng)出現不符，更給安裝工作增加了很大難度。選煤辦的負責人及時(shí)向礦領(lǐng)導反映，與施工單位溝通，根據現場(chǎng)情況進(jìn)行管路改造，部門(mén)人員跟班處理施工過(guò)程出現的問(wèn)題，督促進(jìn)度，終于按期實(shí)現生產(chǎn)用水補水，保證了塊煤洗選系統的正常投運。

　　選煤廠(chǎng)建設期間，面對工程周期短、施工范圍廣、項目交叉作業(yè)多等諸多困難與挑戰，選煤辦作為項目設備安裝和調試使用的主要負責部門(mén)，通過(guò)各種協(xié)調會(huì )、分析會(huì )、碰頭會(huì )、業(yè)務(wù)聯(lián)系函等方式，加強與與圓之翰設計院、中煤69處、中煤33處等多家設計、施工、監理單位積極協(xié)調，保證各重點(diǎn)關(guān)鍵工程，嚴格按照時(shí)間節點(diǎn)按期或提前完成。截止目前，選煤廠(chǎng)原煤倉、原煤變電所、儲煤場(chǎng)、產(chǎn)品倉地銷(xiāo)倉等設備安裝工程均已通過(guò)集團公司相關(guān)處室順利驗收。 

　　“我們完全可以實(shí)現按訂單生產(chǎn)，客戶(hù)的各種要求，我們都可以滿(mǎn)足?！边x煤辦的負責人信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。古城選煤廠(chǎng)產(chǎn)能大、設備工藝先進(jìn)，采用原煤分級入選工藝流程：塊煤脫泥重介淺槽分選、混煤脫泥無(wú)壓三產(chǎn)品重介旋流器分選、粗煤泥TBS分選、細煤泥浮選工藝，可出洗大塊精煤、噴吹煤、洗混煤、洗中煤、（塊、末）矸石、煤泥等產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求，增強企業(yè)核心競爭力。

　　在工程項目建設日新月異的今天，我們堅信古城煤礦一定會(huì )打贏(yíng)這場(chǎng)沖刺攻堅戰，2018年底實(shí)現古城礦井與選煤廠(chǎng)聯(lián)合試運轉，為潞安集團建局60周年獻上一份沉甸甸的大禮！

（文 史文晉）

責任編輯：郝佳麗