古城煤礦作為潞安集團主要的后勁工程之一，自開(kāi)工建設以來(lái)，始終堅持“一個(gè)鉆孔就是一項工程，一個(gè)錨桿就是一道防線(xiàn)”的過(guò)硬標準，確保每項工程在確保質(zhì)量和安全的基礎上快速向前推進(jìn)。特別是近兩年來(lái)，礦井更是駛入建設的快車(chē)道，各項工程均取得階段性進(jìn)展。截至到目前，古城礦地面及井下各生產(chǎn)系統已全部形成，古城煤礦，這艘蓄勢待發(fā)的煤海航母即將起航！

　　古城選煤廠(chǎng)作為該礦配套選煤廠(chǎng)，設計年入選能力800萬(wàn)噸，產(chǎn)品結構以動(dòng)力煤為主，噴吹煤為輔，同時(shí)根據不同的生產(chǎn)方式和客戶(hù)需求生產(chǎn)不同的產(chǎn)品。由于古城礦設計生產(chǎn)能力較大，因此，選煤廠(chǎng)的建設進(jìn)度也顯得尤為重要。2016年5月，選煤廠(chǎng)正式開(kāi)工建設，一開(kāi)工便開(kāi)足馬達趕進(jìn)度，兩年多的時(shí)間內，就在土建工程、手續辦理和設備安裝上取得巨大進(jìn)展。

　　據古城建管處選煤辦主任朱密田介紹，該選煤廠(chǎng)系統共分為原煤系統、主洗系統和產(chǎn)品系統，目前原煤準備車(chē)間至主廠(chǎng)房棧橋、原煤倉室儲煤場(chǎng)棧橋等7大棧橋，原煤系統變電所等3所變電所、原煤儲存倉等3大倉室、主廠(chǎng)房、大塊煤處理車(chē)間、各輸煤走廊及辦公樓、職工食堂、單身宿舍等工程已完成。項目整體土建工程完成85%，原煤系統已經(jīng)過(guò)聯(lián)合調試，具備出煤條件，產(chǎn)品系統的設備安裝已完成80%，主廠(chǎng)房系統鋼結構安裝完成，設備進(jìn)入安裝階段。屆時(shí)古城礦選煤廠(chǎng)將實(shí)現原煤全部入洗，將通過(guò)地銷(xiāo)和鐵路外運實(shí)現經(jīng)濟效益最大化。

　　過(guò)去的2017年，對于古城煤礦來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)重要節點(diǎn)可以載入礦井建設的史冊。2017年3月31日八點(diǎn)班，在經(jīng)歷500多天的克難奮進(jìn)之后，該礦南翼膠帶大巷副井段和桃園段對掘工作面安全順利實(shí)現“零誤差”貫通；2017年8月26日八點(diǎn)班，南北翼大巷對掘工作面實(shí)現“零誤差”貫通。以這兩個(gè)“零誤差”貫通為標志，古城煤礦全面駛入建設的快車(chē)道。古城建管處調度室主任雷鳴告訴記者：“目前井下主運輸、通風(fēng)、抽采、供電、排水系統已經(jīng)建設完成，首采面已具備生產(chǎn)條件，北1303首采面已經(jīng)具備生產(chǎn)條件，南1301首采面已經(jīng)順利貫通，爭取年底完成投產(chǎn)驗收?！?/p>

　　據了解，截止到目前，古城煤礦已完成進(jìn)尺78000米，5個(gè)井筒工程全部形成并投入使用；地面供電系統、抽采系統及通風(fēng)系統已形成，井下正在掘進(jìn)第二個(gè)首采面巷道；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的初步設計、概預算、施工圖紙設計等已審批完畢，目前正在預制特大橋梁。

　　2018年，是古城煤礦的項目建設“決勝年”。今年上半年西翼大巷將全部掘進(jìn)完成，7月份南翼大巷延伸段掘進(jìn)完成；4月下旬開(kāi)始S1301首采面安裝工作；6月底桃園進(jìn)風(fēng)井井筒裝備完成；上半年，選煤廠(chǎng)的土建工程和安裝工作完成；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程預計4月份開(kāi)工建設。全體古城人正在開(kāi)足馬力、奮起直追，力爭2018年下半年完成礦井竣工驗收工作。

（文/圖 秦子冰 郭敏 原靜）

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