近日，一組新型彩色防滑薄層膠結構材料在新元公司井下輔助巷道完成首次鋪設試驗，本次試驗選取該公司副斜井打滑較為嚴重的兩段100米巷道進(jìn)行，配合無(wú)塵防爆研磨機和電動(dòng)攪拌器等設備，為提高路面防滑性、保障運輸系統安全穩定運行提供了堅實(shí)的技術(shù)支持。

該新型彩色防滑薄層膠結構材料以專(zhuān)用無(wú)溶劑為底層涂料，專(zhuān)用粘合劑和固化劑為膠黏劑，石英砂、陶瓷顆粒和稀料按一定比例調配出的混合填料，所構成的一種彩色混合料防滑薄層，可使路面抗滑系數提高到60到75BPN。并且施工過(guò)程中，既不會(huì )對路面產(chǎn)生大的破壞，又能在短時(shí)間內恢復井下正常生產(chǎn)秩序。

近年來(lái)，隨著(zhù)井下水泥硬化路面使用時(shí)間延長(cháng)，受高頻車(chē)輛荷載與膠輪車(chē)發(fā)動(dòng)機燃燒不充分等因素影響，導致水泥硬化路面嚴重磨損，防滑性能逐步減弱，給行車(chē)安全帶來(lái)巨大隱患。為此，該公司經(jīng)過(guò)不斷嘗試，通過(guò)研發(fā)新技術(shù)，改進(jìn)新工藝，切實(shí)提高井下運輸能力，減少運輸安全隱患。

目前，該公司已完成現場(chǎng)調研及路面處理、膠結料開(kāi)發(fā)、混合料設計、底涂層與基面和彩色防滑薄層的粘結機理研究與現場(chǎng)工業(yè)性試驗。下一步，該公司將繼續對彩色防滑薄層鋪裝質(zhì)量進(jìn)行研究，并總結出一套可行性的標準化施工方案，為公司安全高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )造有利條件。

                                                    （文 李冰 梁民）

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