連日來(lái)，太化新材料合成氨車(chē)間全體干部員工緊扣“提質(zhì)增效、綠色環(huán)保、節能降耗”三大主題，堅持以降本增效為切入點(diǎn)，持續在創(chuàng )新創(chuàng )效上探索新思路，巧用技改破解生產(chǎn)難題，用實(shí)際行動(dòng)打造降本增效新引擎，為該公司扭虧脫困增添新動(dòng)力。

在原始設計中，該公司合成氨車(chē)間凈化裝置液氮洗工段的分子篩再生過(guò)程氮氣消耗量約為7000m3/h，再生時(shí)間為14h/d，平均消耗氮氣約98000m3/d，分子篩再生完成后，部分氮氣放空排出，無(wú)法充分利用氮氣的價(jià)值。由于目前廠(chǎng)內使用氮氣點(diǎn)較多，導致氮氣壓力不足，對裝置安全穩定運行造成一定影響。

為進(jìn)一步解決氮氣壓力不足的問(wèn)題，降低使用成本，該車(chē)間負責人通過(guò)實(shí)地對標考察，最終決定對分子篩再生后外排氮氣全部回收再利用，并針對回收氮氣去向及能否達到使用要求進(jìn)行討論。經(jīng)過(guò)一次次設計論證，存在的問(wèn)題被一一解決，氮氣回收改造項目方案通過(guò)論證并進(jìn)入實(shí)施階段。

目前，改造后的裝置運行穩定，效果明顯，回收氮氣全部送入低溫甲醇洗工段作汽提使用，且能夠滿(mǎn)足使用需求，這一措施有效減少了氮氣的消耗，并實(shí)現了預期回收目標。

該車(chē)間主任表示：“為充分利用珍貴的氣體資源，我們樹(shù)立了‘既要撿芝麻，也要拿西瓜’的意識，回收再生氮氣雖然僅是一項小技改，卻為公司帶來(lái)了大效益?！?/p>

（文 侯藝博）

責任編輯：李世臣