優(yōu)異的低溫流動(dòng)性、防銹性、粘附性、極壓抗磨性、減摩性，這是無(wú)人機減速器齒輪箱對潤滑油的性能要求。3年1095天，26280個(gè)小時(shí)，數以千次的實(shí)驗，在所有關(guān)鍵指標達到理想要求后，太行潤滑油無(wú)人機減速器齒輪油研發(fā)項目，終于進(jìn)入實(shí)地試用階段。 

“無(wú)人機減速器齒輪油項目是我們基于潞安自產(chǎn)的全合成PAO基礎油、CTL基礎油，復配極壓抗磨劑、防銹劑等專(zhuān)屬添加劑，自主研發(fā)出大型無(wú)人直升機主減速器齒輪油，目標解決軍用無(wú)人直升機主減速器油品國產(chǎn)化問(wèn)題，我們抓住這樣一個(gè)填補國內空缺的重要機遇，實(shí)現最初的目標，即打造太行系列高端定制化產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，目前油品配套完成了首次高原試飛?！碧袧櫥脱邪l(fā)中心負責人張曉軍向記者介紹道。 

打造太行潤滑油高端全合成品牌，是太行潤滑油公司成立時(shí)的企業(yè)定位，也是順應全省轉型改革發(fā)展的關(guān)鍵決策，要想實(shí)現這一品牌目標，擁有自主的研發(fā)能力是最為核心的競爭力。 

堅韌不拔開(kāi)好頭 

“2018年我們公司研發(fā)部成立，三名成員開(kāi)始從事新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，公司潤滑油產(chǎn)品由委托代工到自主生產(chǎn)，從試驗方法的摸索與判斷，到物料配方的確定與調試，每一種產(chǎn)品都需要進(jìn)行大量的試驗與數據分析來(lái)驗證確定?！碧袧櫥脱邪l(fā)中心內燃機油研發(fā)工程師田曄向記者介紹說(shuō)。

人員少，經(jīng)驗不足，是當時(shí)的太行潤滑油公司研發(fā)部門(mén)所面臨的首道關(guān)卡。

“在當時(shí)的條件下，克服所面臨的困難，沒(méi)有什么捷徑，只能硬著(zhù)頭皮，反復進(jìn)行試驗操作，去分解剖析各種配方?！碧飼匣貞浀?。

經(jīng)過(guò)不斷地探索與嘗試，太行潤滑油的研發(fā)部門(mén)聯(lián)合中科院上海高等研究院“太行潤滑油研究中心”，在2018年底，實(shí)現了太行12類(lèi)75種潤滑油產(chǎn)品全部自產(chǎn)，為太行潤滑油公司試生產(chǎn)開(kāi)了個(gè)好頭。

“隨之而來(lái)的是更加繁瑣的工作，原材料指標控制、生產(chǎn)指標控制、成品指標控制等等一系列技術(shù)標準需要建立，而這些都建立在大量的試驗基礎上?！碧飼险f(shuō)。

成熟產(chǎn)品的原料和成品內控指標制定完畢，新產(chǎn)品的質(zhì)量?jì)瓤嘏c測試標準方法的建立仍在不斷探索，這對于提升太行研發(fā)實(shí)力可以說(shuō)任重而道遠。 

專(zhuān)屬優(yōu)勢助力產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 

2019年對于太行潤滑油而言，是飛速發(fā)展的一年。

堅持“市場(chǎng)導向、盈利導向、競爭導向”，太行潤滑油公司研發(fā)中心通過(guò)市場(chǎng)端反饋的新產(chǎn)品需求，充分利用潞安自主CTL、PAO基礎油資源，以及與中科院蘭化所合作開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬添加劑，開(kāi)發(fā)出具有低溫流動(dòng)性、抗氧化抗剪切性等性能優(yōu)異的全合成系列產(chǎn)品，持續提高公司產(chǎn)品的核心競爭力，結出累累碩果。

“螺桿式空氣壓縮機要求油品具備較高黏度指數，在高溫條件下能夠形成足夠厚的潤滑油膜，同時(shí)要求具有良好的低溫流動(dòng)性、良好的氧化安定性等性能要求。由此我們采用了潞安自產(chǎn)的CTL基礎油，配合能夠滿(mǎn)足特性需求的專(zhuān)屬添加劑研制而成了這款全合成螺桿式空氣壓縮機用油?！表椖控撠熑藦垈ハ蛴浾呓榻B說(shuō)。

在經(jīng)過(guò)無(wú)數次與0.01%的較量后，由太行自主研發(fā)的全合成螺桿空壓機油項目在潞安司馬煤業(yè)公司投入使用，已連續運行了8000小時(shí)，該項目還獲得了2019年潞安科技大會(huì )二等獎的殊榮。

除此之外，圍繞“綠色潤滑專(zhuān)業(yè)服務(wù)者”企業(yè)愿景，太行潤滑油公司緊跟潞安現代煤化工技術(shù)發(fā)展，依托全合成基礎油原料優(yōu)勢，專(zhuān)注性能潤滑，開(kāi)展全合成綠色高端潤滑油的研發(fā)和推廣，新開(kāi)發(fā)出太行經(jīng)典、羿神、勁享、致順、致芯5個(gè)系列，37個(gè)型號的乘用車(chē)產(chǎn)品；愚公系列，23個(gè)型號的商用車(chē)產(chǎn)品；以及液壓油、壓縮機油、齒輪油等8個(gè)系列，169個(gè)型號的全合成工業(yè)油產(chǎn)品，為民用汽車(chē)、煤炭、鋼鐵、電力、軍工等提供專(zhuān)業(yè)的潤滑方案和優(yōu)質(zhì)的潤滑服務(wù)。 

新平臺展望新未來(lái) 

2020年，在布滿(mǎn)荊棘的研發(fā)之路上，太行潤滑油公司不斷提高自主研發(fā)能力，擴大人才隊伍，由潞安化工集團與中科院蘭州化學(xué)物理研究所聯(lián)合共建的“煤基合成潤滑材料（院士）聯(lián)合研發(fā)平臺”正式投入使用，是我省唯一一家國家級煤基合成工程技術(shù)研究中心下屬的高端現代化研發(fā)平臺，也是全球首家依托CTL基礎油研發(fā)專(zhuān)屬配方以及先進(jìn)潤滑材料的科研基地，平臺建筑面積2680平方米，規劃儀器設備158臺（套），設有內燃機油研究室、工業(yè)油研究室、工藝油研究室、特種油研究室、添加劑研究室、分析檢測中心等。研發(fā)人員也由最初的3個(gè)人發(fā)展為15人，研究生以上學(xué)歷12人，并引進(jìn)了中科院劉維民院士為首的潤滑材料領(lǐng)域創(chuàng )新團隊，大大提升了太行科技研發(fā)實(shí)力。截止目前，公司開(kāi)發(fā)各類(lèi)產(chǎn)品共計190余種。同時(shí)，還完成了多項高端定制化產(chǎn)品的研發(fā)。

“依托潞安CTL和PAO基礎油資源，歷時(shí)3年，我們自主研發(fā)出‘太行致芯MK2軌道交通齒輪油系列產(chǎn)品’，并通過(guò)了鄭州機械研究所的臺架驗證，產(chǎn)品即將投入試用階段?！表椖控撠熑藦堈租x介紹說(shuō)。 

為了滿(mǎn)足城市軌道交通齒輪油對油品長(cháng)壽命、減摩性能好的要求，研發(fā)團隊首先鎖定了潞安化工集團的PAO基礎油資源，PAO基礎油可顯著(zhù)提高油品的換油周期，在此基礎上，通過(guò)不斷的市場(chǎng)調研，與反復模擬實(shí)驗，開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬配方添加劑。歷時(shí)三年完成了“軌道交通齒輪箱專(zhuān)用油”項目驗收工作。

“目前我們已與相關(guān)軌道交通運營(yíng)單位聯(lián)系產(chǎn)品試用工作，預計2021年初實(shí)現產(chǎn)品試用。產(chǎn)品全面推入市場(chǎng)后，將會(huì )提升太行高端品牌形象，提高品牌溢價(jià)能力?！睆堈租x說(shuō)。

除了經(jīng)濟效益，城市軌道交通齒輪油系列產(chǎn)品還打破了該領(lǐng)域被國外知名公司長(cháng)期壟斷的局面，保障了相關(guān)領(lǐng)域的用油安全，對進(jìn)一步提升我國軌道交通制造業(yè)在國際上的競爭力具有重要意義。 

有人曾說(shuō)，創(chuàng )新和研發(fā)的成功率只有1/1700。然而對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要擁有持續發(fā)展的動(dòng)力，就必須不斷地進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新。掌握自主研發(fā)能力，才是提升市場(chǎng)競爭力的“致勝法寶”。

志不求易，事不避難。太行潤滑油成立至今，短短五年，卻承擔著(zhù)對標國際品牌，開(kāi)辟高端定制化市場(chǎng)的企業(yè)使命。這一項項的研發(fā)成果，不僅凝聚了研發(fā)人員的智慧與堅韌，更堅定了企業(yè)發(fā)展的信心，為太行潤滑油公司在與國際品牌競爭賽道上的“彎道超車(chē)”，添足馬力。

（文/圖 李佳琦）

責任編輯：李世臣