郭莊煤業(yè)井下裝載硐室在采用“全自動(dòng)”模式進(jìn)行提煤作業(yè)時(shí)，原系統中設定為給煤機與皮帶機單項閉鎖，即：給煤機停止時(shí)，皮帶機自動(dòng)閉鎖。但皮帶機停止時(shí)，給煤機并不能同步閉鎖給煤機。這種設計缺陷容易造成涌煤，劃傷皮帶、損壞設備等事故。

針對設備的這種缺陷，該公司技術(shù)團隊深入現場(chǎng)進(jìn)行調研，通過(guò)技術(shù)手段對設備進(jìn)行改造革新，在給煤機的控制開(kāi)關(guān)內加設閉鎖接點(diǎn)，引出接線(xiàn)與皮帶機控制開(kāi)關(guān)的閉鎖接點(diǎn)互通實(shí)現雙向閉鎖功能，并將雙向閉鎖的連接信號數值輸入主提升裝載信號系統中，轉化為提升控制模擬信號，使提升機處于“全自動(dòng)”提煤模式時(shí)給煤機和皮帶機成功實(shí)現雙向聯(lián)動(dòng)閉鎖功能。

該公司此項創(chuàng )新改造有效避免了給煤機涌煤、劃傷皮帶、損壞設備等事故，提升了設備的安全性能，減少設備損耗更換費用，年度降低相關(guān)事故影響20余小時(shí)，有效提升了生產(chǎn)效率。

（文 王高峰）

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