隨著(zhù)礦井采掘戰線(xiàn)延長(cháng)，機電服務(wù)年限延長(cháng)，今年以來(lái)，余吾煤業(yè)從優(yōu)化機電技術(shù)系統上下功夫，對采煤、掘進(jìn)、主運輸設備進(jìn)行了技術(shù)革新和升級改造，在滿(mǎn)足礦井安全高效生產(chǎn)的同時(shí)，提升了礦井智能化建設水平。

在井下采煤方面，該公司采煤方法為走向長(cháng)壁后退式采煤法，采用綜采放頂煤采煤工藝，在用的綜采設備受限于前期機電設備發(fā)展水平，部分設備耗能大、效率低，制約了集約高效智能化發(fā)展。該公司分別從設備電機啟動(dòng)、支架、采煤機等方面對設備進(jìn)行了升級改造和技術(shù)革新。該公司將膠帶輸送機、刮板輸送機全部實(shí)現變頻啟動(dòng)，檢修效率提升25%，用電功率提升20%，故障率下降50%。積極進(jìn)行采煤機電控系統升級改造，由第1代控制系統升級為第3代控制系統，實(shí)現了采煤機左右截割電機的獨立啟動(dòng)，提升安全系數，故障率減少80%。在井下安裝乳化液濃度在線(xiàn)監測監控裝置，實(shí)時(shí)顯示乳化液濃度，泵站司機通過(guò)觀(guān)察主機顯示界面確定配比是否達標。同時(shí)實(shí)現數據準確上傳至地面監控中心，便于對隊組機電設備的有效管理。在大傾角工作面安裝支架防倒靴，保證高效快速推進(jìn)，此項革新實(shí)現了S2200綜采工作面已順利收尾，S5206綜采工作面月產(chǎn)量最高達到了28萬(wàn)噸的好成績(jì)。

在掘進(jìn)設備方面，該公司原有的傳統掘進(jìn)支護方式效率低，無(wú)法對巷道進(jìn)行全方位支護，不利于頂板管理，當掘進(jìn)巷道坡度較大時(shí)，皮帶容易發(fā)生溜車(chē)。針對這些問(wèn)題，該公司采取煤巷掘進(jìn)錨護一體化施工，不僅實(shí)現了快速掘進(jìn)，而且操作方便，減輕了工人勞動(dòng)強度，減少工作面用工投入。針對坡度大的掘進(jìn)巷道，該公司在大坡度下運皮帶機制動(dòng)裝置上安裝了2臺驅動(dòng)滾筒，利用廢舊絞車(chē)剎車(chē)盤(pán)與滾筒軸端固定，皮帶運行時(shí)啟動(dòng)抱閘電機松車(chē)，皮帶停止后立即關(guān)閉抱閘電機，及時(shí)抱死剎車(chē)盤(pán)，有效減少皮帶滑行距離，杜絕事故發(fā)生，剎車(chē)制動(dòng)距離減少80%，徹底杜絕了溜車(chē)涌煤。

在主運輸方面，該公司主運輸沿線(xiàn)采掘作業(yè)隊組增多，給主運輸系統運行穩定性帶來(lái)嚴重挑戰，特別是在集中出煤情況下，主運輸系統的1.4米皮帶機負荷增大，經(jīng)常發(fā)生煤量大過(guò)載事故；主運輸皮帶機僅有簡(jiǎn)單的閉鎖功能，安全系數低。井下煤倉內煤量的原有監測手段落后，不能實(shí)時(shí)反映煤倉儲煤情況，容易發(fā)生煤倉滿(mǎn)倉涌煤事故；煤倉下口甲帶式給煤機故障率高，經(jīng)常發(fā)生煤倉下口卡堵情形。針對上述問(wèn)題，該公司電流工況預警系統，通過(guò)設置各主皮帶及給煤機電機的過(guò)流保護值等參數，當煤量較大時(shí)，會(huì )觸發(fā)聲光報警裝置，有效控制煤量；同時(shí)實(shí)現數據共享，任意一部設備出現異常，皮帶司機都能做出最快速、正確的操作指令。安裝了主運輸智能化監控系統，實(shí)現地面集控室對井下皮帶的遠程控制與實(shí)時(shí)監控，全年可節約240萬(wàn)元。在煤倉上口安裝了雷達物位儀，動(dòng)態(tài)監測煤倉內煤位情況，當煤位到達設置預警點(diǎn)及時(shí)輸出報警信號，有效杜絕煤倉滿(mǎn)涌煤現象。改裝振動(dòng)式給煤機，卡堵現象明顯減少，出現卡堵時(shí)，可以利用給煤機的振動(dòng)裝置以及破拱裝置處理卡減少堵，有效縮短了處理卡堵的時(shí)間，同時(shí)降低了檢修工作量，保證了施工人員安全。

（文 武越 高勇）

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