鐵路運營(yíng)公司黨委委員、總經(jīng)理 楊旭東

集團“三會(huì )”的勝利召開(kāi)，吹響了開(kāi)年就起跑、起步即沖刺的沖鋒號角，為全年各項工作指明了前進(jìn)的方向。鐵路運營(yíng)公司將以黨的二十大精神為指引，全面貫徹落實(shí)集團“三會(huì )”精神，緊緊圍繞能源保供、對標挖潛、黨的建設等重點(diǎn)工作，在引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上、在體現擔當作為上更加有力有為。

一是深刻領(lǐng)悟精神實(shí)質(zhì)，堅定干事創(chuàng )業(yè)強大信心

鐵路運營(yíng)公司作為集團煤炭運輸的“動(dòng)脈”，將認真學(xué)習貫徹集團“三會(huì )”精神，在抓落實(shí)上下苦功、見(jiàn)真章，在見(jiàn)成效上亮本領(lǐng)、比實(shí)績(jì)，把精神實(shí)質(zhì)落實(shí)到企業(yè)發(fā)展方方面面，努力開(kāi)創(chuàng )全面建設高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)一流企業(yè)新局面。要旗幟鮮明講政治，進(jìn)一步深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，增強“四個(gè)意識”，堅定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護”，不斷提高自己的政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執行力。深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記在全國國有企業(yè)黨建工作會(huì )議上的重要講話(huà)精神，踐行好國有企業(yè)的“三大責任”，通過(guò)黨建引領(lǐng)增強企業(yè)治理能力；堅持“兩個(gè)一以貫之”，圍繞中心工作，充分發(fā)揮黨委把方向、管大局、保落實(shí)的作用，切實(shí)把黨的領(lǐng)導有機融入公司治理體系。要堅定信心謀發(fā)展，深入貫徹黨的二十大精神，堅定不移落實(shí)“講政治、守底線(xiàn)、強融合、蹚新路”工作思路，堅定樹(shù)牢“以真金白銀論英雄”的結果導向，以?xún)r(jià)值創(chuàng )造為目標，積極開(kāi)展對標挖潛，深入構建鐵運“算賬”文化體系，持續增強和提升精益算賬能力和效率效益。在運輸生產(chǎn)中堅決守牢“六條”底線(xiàn)，始終把“守底線(xiàn)、打沖鋒”作為重要職責和使命，在思想上、行動(dòng)上緊跟集團步伐，知道自己是什么，要干什么，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責任感和使命感為企業(yè)發(fā)展筑牢底線(xiàn)堤壩。

二是聚焦主業(yè)履職擔當，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)效穩步提升。

能源保供是“守護萬(wàn)家燈火，保駕百業(yè)興旺”的政治責任。2023年，我們將堅決樹(shù)牢“鐵運保供、責無(wú)旁貸”的政治擔當，積極承擔“公轉鐵”增量運輸任務(wù)，全力組織好煤炭運輸工作，在構建安全高效綠色外運通道上、在服務(wù)煤化雙主業(yè)橋梁作用發(fā)揮上、在電煤保供政治任務(wù)完成上，堅決扛牢職責，腳踏實(shí)地落實(shí)工作，以一流的工作業(yè)績(jì)，為集團實(shí)現首季 “開(kāi)門(mén)紅”、建設高質(zhì)量發(fā)展的一流能化企業(yè)集團貢獻鐵運力量。

優(yōu)化運輸組織，暢通能源保供通道。圍繞集團下達的能源保供任務(wù)，科學(xué)調配運力，合理組織車(chē)流，優(yōu)化作業(yè)流程，持續強化裝卸車(chē)管理，加速車(chē)輛周轉，實(shí)現運輸效率最大化，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢和聯(lián)動(dòng)效應，以構建“大運輸”格局助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加強信息溝通協(xié)調，主動(dòng)對接國鐵、用戶(hù)，確保儲、裝、運各環(huán)節高效暢通。提升科技投入效能，用活用好、深入挖潛運輸綜合調度管理系統平臺優(yōu)勢，提升保供運輸效率和服務(wù)水平，更好實(shí)現集團鐵路信息化、數字化、智能化發(fā)展。

推進(jìn)新線(xiàn)提質(zhì)增效，增強內涵式發(fā)展。圍繞“增運上量”，優(yōu)化完善“新站新法+一體化”運營(yíng)模式，挖掘新線(xiàn)運營(yíng)潛力，高質(zhì)量運行5000噸大列直送180業(yè)務(wù)，充分釋放古城新線(xiàn)提質(zhì)增效動(dòng)能。提升作業(yè)效率，加強裝、卸、排作業(yè)流程管控，科學(xué)增加大列編組，提高牽引定數，實(shí)現多拉快跑，保持運輸生產(chǎn)安全穩定。

激活企業(yè)內生力，提升經(jīng)營(yíng)管理效能。將“全面預算、績(jì)效考核、薪酬分配”深嵌企業(yè)運營(yíng)實(shí)際，構建具有鐵運特色，以全過(guò)程成本管控和價(jià)值創(chuàng )造為導向，全員積極參與的“價(jià)值創(chuàng )造一體化融合考核管理體系”。全面預算管理重點(diǎn)落到資金的 “可控”上，堅持“無(wú)預算不開(kāi)支”原則，使支出有“預”則立、不“預”則止?？?jì)效考核強化業(yè)財融合，提高經(jīng)營(yíng)績(jì)效考核能力，通過(guò)細化完善KPI和GS指標體系，實(shí)現考核方式更趨精細化、科學(xué)化。突出薪酬分配導向性和激勵作用，崗位薪酬分配與企業(yè)效益、個(gè)人價(jià)值創(chuàng )造緊密契合、雙向聯(lián)動(dòng)，更加凸顯人的價(jià)值創(chuàng )造能力。堅持增收與節支并舉，融入精益“算賬”元素，向增量運輸要收益、向成本管控要效益，實(shí)現效益最大化。

三是統一思想凝聚共識，弘揚真抓實(shí)干優(yōu)良作風(fēng)。

面對新形勢新任務(wù)，我們將統一思想、凝聚共識，真抓實(shí)干、奮勇?tīng)幭?，深入開(kāi)展“強意識、嚴執行、轉作風(fēng)”活動(dòng)，以?xún)?yōu)良作風(fēng)、良好姿態(tài)、過(guò)硬本領(lǐng)推動(dòng)各項重點(diǎn)工作落細落實(shí)，確保集團各項決策部署落地見(jiàn)效。

圍繞年度目標任務(wù)，我們要主動(dòng)聚焦責任清單，找準工作結合點(diǎn)、切入點(diǎn)、發(fā)力點(diǎn)，定實(shí)策、出實(shí)招、見(jiàn)實(shí)效，持續抓好各項目標任務(wù)落實(shí)，對重要工作、重大項目早謀劃、早決策，努力使工作謀劃更實(shí)更優(yōu)，不折不扣把集團“三會(huì )”精神落實(shí)到鐵路運輸主責主業(yè)全過(guò)程，形成趕超進(jìn)位、奮勇?tīng)幭鹊木置?。要堅持?wèn)題導向、目標導向，把保障安全、提升生產(chǎn)效率效益和可持續發(fā)展作為重點(diǎn)，方方面面抓對標、找差距，把“六查”工作法落到實(shí)處，一環(huán)扣一環(huán)、環(huán)環(huán)抓落實(shí)，把各項工作做實(shí)做出成效。要敢于鉆“矛盾窩”、解“棘手事”、啃“硬骨頭”，不斷攻克難關(guān)。運輸安全工作每天都是新的起點(diǎn)、每天都要“歸零”，能源保供持續保持安全穩定的背后是廣大鐵運人的日夜堅守、艱辛付出。面對運營(yíng)里程的延伸、運量增加和運輸任務(wù)的加大、人員本領(lǐng)不足和設備老化、超期服役等諸多困難，必須發(fā)揚敢于斗爭、善于斗爭精神，不懼困苦，甘于奉獻，用鐵運隊伍的“辛苦指數”換來(lái)運輸安全的“穩定指數”、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“發(fā)展指數”、職工群眾的“幸福指數”。

責任編輯：崔婷婷