來(lái)源: 本站 時(shí)間:2013-09-09 16:20:52
人是企業(yè)發(fā)展的核心,建設現代化鐵路運輸企業(yè)離不開(kāi)一支高素質(zhì)的職工隊伍,在礦區鐵路轉型跨越發(fā)展進(jìn)程中,員工隊伍素質(zhì)水平和業(yè)務(wù)能力的高低對于運輸生產(chǎn)起著(zhù)至關(guān)重要的作用。在以人為本的企業(yè)價(jià)值基礎上,通過(guò)安全宣傳教育、企業(yè)文化建設等形式,注意激發(fā)每一名員工的主人翁責任感,創(chuàng )建學(xué)習型企業(yè),培養知識型職工隊伍,才能適應集團公司轉型跨越發(fā)展的需要,同時(shí)也是礦區鐵路產(chǎn)業(yè)化轉型發(fā)展的戰略選擇。
一、建設高素質(zhì)的職工隊伍,是轉型跨越發(fā)展的必然要求
鐵運公司的轉型跨越發(fā)展是貫徹集團“三地一新”發(fā)展戰略,落實(shí)“建設億噸煤炭新基地,打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地,開(kāi)創(chuàng )幸福潞安新天地,全面建設既強又大國際化新潞安”戰略的重要舉措。在礦區鐵路轉型跨越發(fā)展的重要時(shí)期,要完成公司“十二五”提出的“圍繞‘提升企業(yè)核心效益、拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、加大基礎設施建設’三大主攻方向,推進(jìn)‘經(jīng)營(yíng)管理由目標管理向過(guò)程管理轉變、安全管理由制度管理向文化管理轉變、設備管理由經(jīng)驗管理向規范管理轉變’三大轉變的落實(shí),努力實(shí)現‘人才管理專(zhuān)業(yè)化、黨政工作融合化、民生建設常態(tài)化、企業(yè)發(fā)展持續化’四個(gè)目標,全面建設既強又大高效和諧新鐵運”的總體任務(wù),關(guān)鍵在人,在于鐵路職工隊伍素質(zhì)的整體提高。打造高素質(zhì)的職工隊伍關(guān)鍵在于建立優(yōu)勝劣汰的員工管理機制,把員工置于不進(jìn)則退的境地,才能充分調動(dòng)員工遵章守紀、自我提高、自我發(fā)展的自覺(jué)性。我們必須認清形勢,找準差距,研究新情況,解決新問(wèn)題,探索新途徑。立足“樹(shù)立新觀(guān)念,實(shí)現新跨越”的需要,不斷創(chuàng )新員工隊伍素質(zhì)建設體制,為鐵路跨越式發(fā)展提供可靠保障。[page]
二、正確認識職工隊伍建設所的新形勢
按照鐵運公司轉型跨越發(fā)展的新要求,目前職工隊伍總體上還不能適應礦區鐵路提高運輸能力、提升技術(shù)裝備水平、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新和體制創(chuàng )新的需求,職工隊伍素質(zhì)與客觀(guān)形勢發(fā)展的需要還有一定差距。
1、員工隊伍思想觀(guān)念不適應轉型跨越發(fā)展新形勢、新任務(wù)的需要
主要表現在四種心態(tài)上:一是依賴(lài)思想嚴重;二是觀(guān)望心理作崇;三是消極觀(guān)念存在;四是個(gè)人主義盛行。
2、員工隊伍業(yè)務(wù)技術(shù)能力不適應改革發(fā)展新形勢、新任務(wù)的需要
主要有三個(gè)方面的原因:一是自我放棄;二是盲目樂(lè )觀(guān);三是明知故犯。
3、基層站段原有的培訓模式不適應轉型跨越發(fā)展新形勢、新任務(wù)的需要
主要表現在:
①行車(chē)設備不統一 ——除漳村站和王莊西站采用色燈聯(lián)鎖器設備外,其余6個(gè)站點(diǎn)均為微機聯(lián)鎖設備。行車(chē)設備等級不一與礦區鐵路轉型跨越發(fā)展的新形勢不相匹配,影響運輸效率的提升。
②管理制度與實(shí)際工作不相適應——管理制度的修訂相對滯后,不能與礦區轉型跨越發(fā)展相匹配,如《站細》修訂不及時(shí),導致仍然沿用舊有的制度與現在行車(chē)條件產(chǎn)生矛盾。
③業(yè)務(wù)培訓力度有待于進(jìn)一步加強——崗前學(xué)習一小時(shí)培訓內容單一,沒(méi)有超前培訓的意識,仍然停留在“缺什么補什么”的業(yè)務(wù)培訓階段。[page]
三、著(zhù)力解決員工業(yè)務(wù)素質(zhì)能力提高與現代化運輸形勢不相匹配的難題,適應公司轉型跨越發(fā)展
1、完善各項制度,為隊伍建設提供保障
在完善各項制度上,遵循“引入競爭、提高效率、降低成本、健全機制、優(yōu)化資源”的原則,建立健全《車(chē)務(wù)段雨季“三防”管理辦法》、《車(chē)務(wù)段下現場(chǎng)管理制度》、《車(chē)務(wù)段“三個(gè)百分之百”管理考核辦法》等系列制度。
2、講究工作方法,為隊伍建設豐富載體
①堅持“以情感人”,尊重職工、信任職工、關(guān)心職工,通過(guò)幫教活動(dòng),談心、征集意見(jiàn)等方式加強溝通,體諒他們的付出,認真了解他們的所思所想,幫助他們解決困難,使他們安心工作,積極為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。這種人性化的感情交流,可以凝聚職工隊伍向心力,提高職工隊伍戰斗力。
②堅持啟發(fā)、挖掘員工的創(chuàng )新力、創(chuàng )造力,通過(guò)每季一次的合理化建議、“為你服務(wù)”郵箱、黨務(wù)企務(wù)公開(kāi)意見(jiàn)箱、座談會(huì )等形式,積極組織職工為企業(yè)的改革發(fā)展出謀劃策、獻計獻策,有利于增強職工的責任感、使命感。
3、開(kāi)展“一專(zhuān)多能素質(zhì)提升工程”,提升全員業(yè)務(wù)技能水平
一是“師帶徒,共進(jìn)步”。以技術(shù)比武、崗位練兵活動(dòng)為契機,將前6名優(yōu)秀員工作為師傅帶6名技術(shù)較差的員工,在自愿配對的情況下以合同方式簽訂協(xié)議書(shū),并規定完成時(shí)間,到期考核。提高師徒共同實(shí)現合同目標的積極性,使同工種、不同崗位之間的人員能夠互相學(xué)習、互相借鑒,更好地發(fā)揮傳幫帶作用。二是“同崗位,搞競爭”。對一些關(guān)鍵崗位實(shí)行競爭上崗,充分發(fā)揮員工潛力,努力提升工作效率。如培養車(chē)站值班員“一專(zhuān)多能”,對取得值班員上崗資格的員工,通過(guò)理論考試、實(shí)際操作、擇優(yōu)錄取,對錄用者不僅納入績(jì)效管理,隨著(zhù)崗位變動(dòng)相應增加績(jì)效工資,并且作為季度優(yōu)秀員工和年終評先選優(yōu)的重要依據。三是“多溝通,促參與”。對參與競爭意愿不強、師徒配對不順利的員工,支部包保人員通過(guò)談心、征求意見(jiàn)等方式加強溝通,及時(shí)幫助他們解決實(shí)際困難,使他們安心工作。通過(guò)感情交流增強員工的責任感、使命感,凝聚隊伍向心力,提高隊伍戰斗力。四是“輪崗位,提技能”。與年度業(yè)務(wù)培訓相結合,半年進(jìn)行一次崗位輪換,在實(shí)踐中提高員工做好多崗位工作的能力,并組織其他崗位知識的系統培訓,做到培訓有計劃、有教案、有考核,積極營(yíng)造工作學(xué)習化、學(xué)習工作化的良好氛圍。
4、推行“實(shí)訓合一、協(xié)同作戰”崗位練兵新模式,提升團隊整體技能水平
鐵路運輸的行業(yè)特殊性和運輸生產(chǎn)形勢的不斷變化,單兵作戰的情形已經(jīng)遠遠不能適應運輸生產(chǎn)發(fā)展的需要,大聯(lián)合、團體作戰的優(yōu)勢更加突出,以團隊整體作戰的“實(shí)訓合一、協(xié)同作戰”崗位練兵新模式,貼近運輸生產(chǎn)實(shí)際,按照以戰強訓、以戰促練的原則,以增強班組成員整體素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能素質(zhì)為目標,以促進(jìn)崗位應知應會(huì )基本知識、基本技能操作的掌握為重點(diǎn),全面提高班組整體實(shí)戰素質(zhì),增強全員應急反應、接發(fā)車(chē)作業(yè)等實(shí)戰技能,努力構建大教育、大培訓工作體系,完善各項工作機制,提高隊伍快速反應能力,逐步向標準化、規范化邁進(jìn),極大的凝聚了班組成員的戰斗力、向心力,激發(fā)了廣大職工參與安全、參與生產(chǎn)的工作熱情,現場(chǎng)“三違”現象明顯減少。通過(guò)“實(shí)訓合一、協(xié)同作戰”崗位練兵新模式,找準了業(yè)務(wù)培訓和現場(chǎng)作業(yè)之間的連接點(diǎn),在培訓中實(shí)戰,在實(shí)戰中培訓,用培訓指導業(yè)務(wù)實(shí)戰、用實(shí)戰檢驗培訓成果,同時(shí)發(fā)現培訓中存在的問(wèn)題,實(shí)現了崗位培訓與現場(chǎng)作業(yè)實(shí)際操作的良性互動(dòng),達到提高團隊現場(chǎng)作業(yè)實(shí)戰技能,解決了崗位練兵與業(yè)務(wù)培訓脫節問(wèn)題。有效解決了工學(xué)矛盾,優(yōu)化人員配置,提高培訓實(shí)效,提高了崗位員工之間的應對突發(fā)事件和現場(chǎng)作業(yè)的實(shí)戰能力,推動(dòng)了運輸生產(chǎn)的良性發(fā)展,提升了職工隊伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)水平,為公司轉型跨越發(fā)展提供了強大的動(dòng)力支持和素質(zhì)保障。
(鐵運公司黨委)
(供稿人:鐘 軍)
責任編輯:楊萍
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