鐵路運營(yíng)公司總經(jīng)理 楊旭東

2023年，鐵路運營(yíng)公司積極貫徹集團“三會(huì )”精神，始終把尋標、對標、達標、創(chuàng )標作為一個(gè)完善、提升、創(chuàng )優(yōu)的過(guò)程，深入踐行精益思想指導下的“算賬”文化，圍繞“對什么、怎么對、有效改”，扎實(shí)做好對標挖潛工作，全力保證能源外運。

一、明確“對什么、怎么對、有效改”，開(kāi)展對標挖潛

一是明確方向，“對什么？”。我們的黨政班子成員凝心聚力，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作重心，結合實(shí)際構建了“兩分析兩融合”的對標模式，錨定問(wèn)題導向，找出問(wèn)題堵點(diǎn)，抓準主要矛盾，積極開(kāi)展對標工作，大力提升運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)效。

二是精準指標“怎么對？”。我們采取“公司系統引領(lǐng)、部門(mén)專(zhuān)業(yè)管理、生產(chǎn)段細化落實(shí)”三級系統化對標體系，從“行業(yè)標桿、歷史最好、內部榜樣”三個(gè)方面精準對標，運用“向外對標找差提升”和“向內挖潛提升”的方式同步開(kāi)展。今年主要就6條底線(xiàn)指標、11項財務(wù)經(jīng)營(yíng)指標和16項運輸生產(chǎn)指標開(kāi)展工作。

三是細化措施“有效改”。針對對標項目中的矛盾主要方面，制定可操作的改進(jìn)措施、一事一表及對標網(wǎng)絡(luò )推進(jìn)圖，時(shí)時(shí)跟蹤推進(jìn)措施落實(shí)情況，確保各項對標措施落實(shí)見(jiàn)效，實(shí)現效益最大化。

二、緊盯“兩指標、兩聚焦”，落實(shí)提質(zhì)增效

“兩指標”，就是對標行業(yè)標桿企業(yè)的“經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)”兩個(gè)指標：一是針對“經(jīng)營(yíng)指標”，我們從企業(yè)凈資產(chǎn)收益率、營(yíng)業(yè)收入利潤率、成本費用利潤率等指標入手，著(zhù)重在增加收入、壓降成本上對標。通過(guò)對標挖潛，1—5月凈資產(chǎn)收益率完成283.03%，比年初預算序時(shí)進(jìn)度增加40.93%；營(yíng)業(yè)收入利潤率完成46.84%，比年初預算序時(shí)進(jìn)度增加4.35%；成本費用利潤率完成89.90%，比年初預算序時(shí)進(jìn)度增加14.15%；二是針對 “業(yè)務(wù)指標”，與國鐵鄭州局和同行業(yè)兄弟單位在鐵路運輸組織、設備維護、運營(yíng)管理等方面開(kāi)展業(yè)務(wù)對標挖潛。比如成本費用中的機車(chē)油耗，對標油耗指標44.2升/萬(wàn)噸公里，我公司是44.70升/萬(wàn)噸公里。針對油耗對標指標，我公司采取優(yōu)化運輸組織、減少單機運行、加強能耗分析、進(jìn)行技術(shù)改造等舉措，1-5月份實(shí)際油耗指標降為43.9升/萬(wàn)噸公里。

“兩聚焦”，就是認真落實(shí)集團“價(jià)值創(chuàng )造一體化融合方案”，著(zhù)力聚焦“收入端和成本端”，分析對標指標差距，補短板、定措施、促提升：一是從收入端定措施。為落實(shí)集團全年增運100萬(wàn)噸要求，我們優(yōu)化運輸組織，提高礦區鐵路運行效率；在持續做好王曲和漳山電廠(chǎng)煤炭運輸基礎上，又拓展了長(cháng)鋼自備車(chē)運輸，為持續增收創(chuàng )造條件；二是從成本端想辦法。在確保設備安全運行前提下，我們對標設備維修先進(jìn)養護做法，通過(guò)延長(cháng)設備維修周期的形式降低修理費。比如：我們的自有鐵路貨車(chē)C64K、C70、C70E、KM70等車(chē)型共有296輛，到一個(gè)定修（段修或廠(chǎng)修）周期時(shí)，我公司優(yōu)化“按期定修”的舊有模式，探索“以養延修”的新思路，通過(guò)加強車(chē)輛日常維護保養等舉措延長(cháng)段修周期3個(gè)月。按照一個(gè)廠(chǎng)修周期綜合測算，1-5月份節約修理費33.5萬(wàn)元。

三、“跟跑、并跑、領(lǐng)跑”，實(shí)現攀高圖強

在集團發(fā)展高起點(diǎn)、新賽道上，鐵路運營(yíng)公司作為集團鐵路能源保運的主力軍，要結合學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育，緊跟集團發(fā)展步伐，深入進(jìn)行調查研究，履行鐵運職責使命，將精益思想指導下的“算賬”文化融入工作的方方面面，搶時(shí)間、抓進(jìn)度、重落實(shí)，讓自己從跟跑向并跑，進(jìn)而向領(lǐng)跑轉變：一是強管理，完善對標流程，疏通難點(diǎn)堵點(diǎn)，優(yōu)化運營(yíng)效能，推動(dòng)各項工作高質(zhì)量運轉；二是擔使命，堅定落實(shí)“經(jīng)營(yíng)者、管理者、看護者”職責，積極“站位”能源保供保運政治責任，跑出高效運輸加速度；三是促提升，嚴格落實(shí)價(jià)值創(chuàng )造一體化融合考核，創(chuàng )優(yōu)對標挖潛方式方法，進(jìn)一步激發(fā)鐵運全員創(chuàng )新創(chuàng )效的競爭力創(chuàng )造力。

責任編輯：郝佳麗