近日，太行柴機油全合成系列CK-4 10W-30、汽機油全合成系列SP 0W-20產(chǎn)品分別獲得梅賽德斯·奔馳MB 228.31和MB 229.71標準認證。

當今世界各國對汽車(chē)的碳排放要求越來(lái)越嚴格,各大汽車(chē)制造商把節能技術(shù)作為重中之重,對機油節能貢獻的要求也愈加嚴苛。

自歐六排放實(shí)施以來(lái),奔馳、寶馬、大眾等歐洲汽車(chē)制造商都推出了自己企業(yè)內部節能型機油標準。

近日，太行柴機油全合成系列CK-4 10W-30、汽機油全合成系列SP 0W-20產(chǎn)品分別獲得梅賽德斯·奔馳MB 228.31和MB 229.71標準認證。

當今世界各國對汽車(chē)的碳排放要求越來(lái)越嚴格,各大汽車(chē)制造商把節能技術(shù)作為重中之重,對機油節能貢獻的要求也愈加嚴苛。

自歐六排放實(shí)施以來(lái),奔馳、寶馬、大眾等歐洲汽車(chē)制造商都推出了自己企業(yè)內部節能型機油標準。

有著(zhù)130多年歷史的梅賽德斯-奔馳汽車(chē)堪稱(chēng)“德國制造”的杰出代表,其對于配套產(chǎn)品標準的嚴苛和細致要求著(zhù)稱(chēng)業(yè)內。

奔馳發(fā)動(dòng)機油標準不僅高于美國石油學(xué)會(huì )API和歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )ACEA,更高于絕大多數汽車(chē)制造商的潤滑油標準。

MB 229.71認證是目前奔馳乘用車(chē)潤滑油最新標準。

Mercedes 在 2016 年將這個(gè)新規格導入配備 DPF 的柴油及汽油發(fā)動(dòng)機轎車(chē)，主要用于粘度為 0W-20 以及 5W-20規格，此類(lèi)油品被稱(chēng)為L(cháng)ow SAPS (低硫、低磷、低灰)潤滑油，以ACEA C5標準為基礎。

太行汽機油全合成系列SP 0W-20產(chǎn)品擁有出色的油泥控制能力、強勁的低速早燃和磨損保護、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，更適用于高端乘用車(chē)。

Mercedes在 2003 年 7 月將這個(gè)新規格導入配備 DPF（柴油顆粒過(guò)濾器）之汽、柴油發(fā)動(dòng)機轎車(chē)，如：W211、E200 CDI、E220 CDI。

MB 228.31針對測試的粘度等級與MB 228.3相同，也就是對機油的環(huán)保性要求更為嚴格，因此，該類(lèi)油品被稱(chēng)為 Low SAPS(低硫、低磷、低灰份)潤滑油，借由降低硫、磷以及硫酸灰分的含量，減少排放污染。此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大于 3.5。

太行柴機油全合成系列CK-4 10W-30產(chǎn)品在延長(cháng)發(fā)動(dòng)機及排放系統壽命上具有明顯優(yōu)勢，運用專(zhuān)屬配方在延長(cháng)換油周期的同時(shí)有效提升了車(chē)輛燃油經(jīng)濟性，為現代低排放發(fā)動(dòng)機提供卓越的潤滑保護。

此次兩項認證的通過(guò)標志著(zhù)太行全合成內燃機油系列產(chǎn)品的卓越品質(zhì)再次受到了世界權威汽車(chē)制造商的認可，這是太行潤滑油一直堅持將技術(shù)研發(fā)作為公司發(fā)展戰略的成果。

未來(lái)，太行潤滑油將繼續依托先進(jìn)的研發(fā)平臺，致力于為客戶(hù)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)和更全面的服務(wù)。

責任編輯：崔婷婷