五陽(yáng)礦積極探索輔助運輸新模式，不斷完善輔助運輸技術(shù)，在井下采區軌道安裝了無(wú)極繩絞車(chē)，形成無(wú)極繩絞車(chē)配合單軌吊運輸系統，破解了原運輸方式制約安全生產(chǎn)的難題，提高了輔助運輸水平。

　　該礦井下采區軌道輔助運輸多年來(lái)一直使用小絞車(chē)接力運輸方式進(jìn)行運輸，隨著(zhù)井下條件的不斷發(fā)展變化，小絞車(chē)運輸載荷低，運輸距離短，中間環(huán)節多，落后的運輸方式成為了阻礙該礦安全生產(chǎn)的瓶頸。

　　為了改變這一現狀，滿(mǎn)足井下生產(chǎn)需要，保證運輸量達到標準，該礦制定了專(zhuān)門(mén)的安裝方案，在井下采區軌道安設了SQ-120型無(wú)極繩絞車(chē)，將原計劃的雙線(xiàn)路雙循環(huán)、一進(jìn)一出循環(huán)作業(yè)模式調整為單軌吊單線(xiàn)路運行，與無(wú)極繩絞車(chē)配合運輸。無(wú)極繩絞車(chē)投運后，單鉤載荷達到了50噸，運行速度達到了每秒2米，可以一次性運輸到位，提高了運輸效率，保證了作業(yè)安全。

（文 楊沛）

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