五陽(yáng)礦為全面提升輔助運輸管理水平，通過(guò)抓培訓、抓動(dòng)態(tài)達標、完善運輸設備等多項措施，全面開(kāi)展輔助運輸大會(huì )戰。

　　該礦結合輔助運輸點(diǎn)多、面廣，環(huán)節多、戰線(xiàn)長(cháng)的實(shí)際，采用理論加實(shí)操相結合的方式，狠抓小絞車(chē)司機培訓，重點(diǎn)對小絞車(chē)完好標準、操作規程、輔助運輸事故案例以及上車(chē)實(shí)操訓練進(jìn)行專(zhuān)項培訓，提升職工安全操作技能。

　　同時(shí)，該礦嚴格執行輔助運輸作業(yè)開(kāi)工牌制度，進(jìn)一步規范車(chē)輛及貨載重量，依據標準對井上、下電機車(chē)、膠輪車(chē)、單軌吊車(chē)輛進(jìn)行規范，完善大巷機車(chē)運行線(xiàn)路關(guān)鍵部位道岔，實(shí)現電動(dòng)司控；以建成中央軌道大巷精品輔助運輸線(xiàn)和76、78建成高標準架空人車(chē)巷為目標，通過(guò)調整軌道線(xiàn)路，將中央軌道大巷單軌吊中雙線(xiàn)路雙循環(huán)、一進(jìn)一出循環(huán)作業(yè)模式，改為單線(xiàn)路，與無(wú)極繩絞車(chē)配合運輸，并完善采區軌道各巷口語(yǔ)音警示信號系統和各軌道阻車(chē)器安設，更新采區軌道小絞車(chē)技術(shù)特征牌及貨載明細表，全面調整76、78架空人車(chē)托、壓繩輪，完善各乘車(chē)站點(diǎn)吊椅懸掛，更換變形橫梁、托繩輪、壓繩輪，使架空人車(chē)運行平穩可靠，全力確保礦井輔助運輸安全。

（文 張星）

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