司馬煤業(yè)1110工作面位于礦井一采區，為一次采全高的綜放工作面。該工作面上方有2趟高壓線(xiàn)路，由于多種原因導致線(xiàn)路遷改工程進(jìn)展緩慢，致使一采區工作面不能正常進(jìn)行配采，嚴重影響了司馬煤業(yè)的煤質(zhì)和煤炭銷(xiāo)售工作。

       在前期，司馬煤業(yè)為保證二采區工作面的正常組織生產(chǎn)，曾采取外購高指數原煤配洗等措施，來(lái)保證客戶(hù)的煤質(zhì)需求和正常銷(xiāo)售，但此舉很大程度上影響了司馬煤業(yè)的經(jīng)濟效益。在這樣的背景下，司馬煤業(yè)大膽創(chuàng )新思路，積極引進(jìn)新型的“三下”采煤技術(shù)，以此來(lái)解決礦井一采區煤層開(kāi)采和本礦銷(xiāo)售煤質(zhì)等問(wèn)題。

       司馬煤業(yè)采用此項開(kāi)采工藝后，從2015年12月25日至今已對1110工作面地面變形觀(guān)測達13次。通過(guò)數據對比分析，發(fā)現工作面上方整體下沉量不大，嵐蘇Ⅱ線(xiàn)34號鐵塔目前基本沒(méi)有出現傾斜、下沉及偏移現象。

       為保證局部限厚充填開(kāi)采方案的安全實(shí)施，司馬煤業(yè)制制定了《重大危險源及有害因素辨識》、《充填施工安全技術(shù)措施》、《進(jìn)入煤墻作業(yè)安全技術(shù)措施》、《移架、支護安全技術(shù)措施》、《工作面上網(wǎng)安全技術(shù)措施》、《錨桿、錨索施工安全技術(shù)措施》、《扭矩倍增器使用安全技術(shù)措施》、《一通三防技術(shù)措施》等安全技術(shù)措施。

       根據設計要求，1110工作面采用局部限厚充填開(kāi)采后，與重新開(kāi)切眼及搬遷工作面相比較可以釋放壓滯煤炭16萬(wàn)噸，不用繼續外購原煤增加成本，又可以滿(mǎn)足高指數煤炭的配煤要求及市場(chǎng)需求。而且該項目的實(shí)施為集團先例，試驗成功后可為今后司馬煤業(yè)及集團在同類(lèi)條件下的經(jīng)濟性開(kāi)采提供科學(xué)、合理的技術(shù)依據，具有非常重要的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

       據悉，經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員勘察，司馬煤業(yè)綜安隊工程質(zhì)量和安全技術(shù)指標均完全符合充填開(kāi)采方案及工藝設計要求。截至發(fā)稿之日，1110充填回采已向前推進(jìn)40米。

                       （文 河洋 秒絨）

責任編輯：韓鵬飛