隨著(zhù)鐵路煤炭外運量的增加，運輸大列的開(kāi)通，礦區鐵路原有的木枕道岔因病害多、維修耗時(shí)耗力等弊端已不能滿(mǎn)足運輸的需求。為此，鐵運公司投入人力、物力，集中更換P50AT型砼枕道岔，實(shí)現礦區鐵路裝備的升級。

       為安全高效地完成安居站29#木枕道岔的更換任務(wù)，鐵運公司技術(shù)骨干多次深入現場(chǎng)研討討論，確保施工方案的科學(xué)性、準確性和可操作性。施工現場(chǎng)，近100名工人各施其職，拆除既有道岔、安裝滑軌、推移新枕、道岔前后鋼軌連接、起道搗固、整修調試，各環(huán)節緊密相扣、分工有序、配合精準。通過(guò)全員努力，提前完成了道岔的更換。

       目前，鐵運公司已經(jīng)更換了安居站、西溝站混凝土單開(kāi)道岔19組、交叉渡線(xiàn)兩組。下一步，將陸續更換剩下的32組木枕道岔?；炷恋啦淼母鼡Q，將實(shí)現礦區鐵路線(xiàn)路裝備的升級，為礦區鐵路的煤炭外運打下堅實(shí)的基礎。

（文 楊永兵）

責任編輯：韓鵬飛