來(lái)源: 本站 時(shí)間:2016-03-28 09:52:22
如何在嚴峻的煤炭市場(chǎng)形勢下保持安全生產(chǎn)的持續穩定?如何更好地提升安全管理水平?連續安全生產(chǎn)周期突破3200天的余吾煤業(yè)公司,用行動(dòng)給出了答案。
面對嚴峻的市場(chǎng)和安全形勢,余吾煤業(yè)公司突出問(wèn)題導向,以“鎖定管理”為抓手,著(zhù)力塑造本質(zhì)安全人、打造本質(zhì)安全環(huán)境,筑牢了闖關(guān)突圍的安全“長(cháng)城”。
“創(chuàng )標建?!惫袒鞒?/strong>
他們堅持“安全事故為零”目標不動(dòng)搖,在推行“全員崗位保安”的基礎上,合理運用“鎖定管理”工具,按照“創(chuàng )建標準、劃分模塊、抓取要素、設計流程、控制環(huán)節”的步驟,將人、機、料、法、環(huán)逐一“鎖定”,建立管理架構圖、工作流程圖和工作標準表。
突出主體責任和監管責任,著(zhù)力在隊長(cháng)、班組長(cháng)、安監員、工程技術(shù)人員“四支隊伍”責任體系建設上下工夫,精準優(yōu)化工作流程,科學(xué)設定安全績(jì)效獎罰比重,嚴抓安全質(zhì)量包保,將領(lǐng)導干部帶班劃分為編制發(fā)放計劃、帶班檢查、問(wèn)題落實(shí)、考核公示、資料存檔5個(gè)工作流程,制定了20項工作標準,確保隱患排查全覆蓋、無(wú)遺漏、零傷害;在工程設計上,從接受任務(wù)到會(huì )審、簽字等各環(huán)節,固化了5大管理模塊、20個(gè)工作流程,明確了48項工作標準,做到了模板化、系統化、實(shí)用化;按照檢修前、檢修中和復工后三大環(huán)節,將停產(chǎn)檢修劃分為任務(wù)編制、措施管理、安全管控、勞動(dòng)組織、調度管理等模塊,理清重點(diǎn)、抓取要素,使檢修工作精細全面、安全高效。
“我們從大到專(zhuān)業(yè)層面,小到各工種、崗位都有規范的工作流程和對應的工作標準,通過(guò)這些固化的流程和標準,解決人、機、物、環(huán)境中存在的安全制約因素,使我們的安全管理更加科學(xué)化、規范化?!痹摴景脖O處副處長(cháng)權紅星說(shuō)。
“裝藥前準備工作共有五個(gè)步驟,首先要對電纜設備保護、再進(jìn)行瓦斯檢查、檢查炮眼個(gè)數、深度和角度……”準備隊爆破工張海峰正嚴格按照爆破流程作業(yè),談及現在推行的“鎖定管理”,張海峰深有感觸,“現在的工作都配有流程圖和標注表,先干什么、后干什么,一目了然,而且對每個(gè)環(huán)節都明確了具體操作標準,按照標準工作,就不用擔心因個(gè)人操作不當而帶來(lái)安全上的問(wèn)題?!彼麄冞€借鑒在去年過(guò)陷落柱期間的爆破防護經(jīng)驗,將煤礦安全規程、操作規程都沒(méi)有規定的“電纜防護”也納入了工作流程圖和標準表,進(jìn)行了固化提示,使操作人員行為更規范,安全更放心。
“數據支撐”追根溯源
余吾煤業(yè)公司借助安全調度指揮信息管理平臺,在“創(chuàng )標建?!敝胁粩嗫偨Y完善,匯總整理各項文件、制度規定、指標數據,構建一套可量化、可類(lèi)比、易操作的“數據庫”,從而實(shí)現資源共享和智能分析。
“2015年,礦井主提升、主運輸事故率分別比去年降低69%和82%”,該公司以歷年數據為基數,確立“標準”,針對日常工作中主提主運事故率、車(chē)皮供應等制約發(fā)展的多個(gè)因素,設計建立了專(zhuān)門(mén)的“數據平臺”,設立了標桿值、實(shí)際值、差值等項目,根據不同時(shí)間節點(diǎn)進(jìn)行統計匯總分析,總結工作中好的經(jīng)驗做法,查找工作中存在偏差和不足,為安全管理提供大數據支持。
談到“數據平臺”的運用時(shí),機電科科長(cháng)黃勇說(shuō)道:“這些數據既是一個(gè)對比,又能直觀(guān)反應出我們工作的效果,每天這些數據都會(huì )發(fā)送到我們管理人員的手機上,我們會(huì )及時(shí)根據數據的變化做出相應的工作安排,以便于更好的服務(wù)礦井生產(chǎn)?!?/p>
同時(shí),該公司還遵循“問(wèn)題導向化、建模動(dòng)態(tài)化和評價(jià)常態(tài)化”要求,由各專(zhuān)業(yè)牽頭,適時(shí)對礦井各生產(chǎn)系統有針對性的開(kāi)展頂板管理、提升運輸、機電設備、“一通三防”、文明生產(chǎn)等專(zhuān)項評價(jià)和專(zhuān)項治理活動(dòng)。
“為什么錨桿外露長(cháng)度過(guò)長(cháng)?為什么錨桿眼孔深度不夠?為什么鉆桿未做標記?”
“因為錨桿眼孔深度不夠,因為打眼工工作疏忽,忘記標記?!?/p>
“問(wèn)題如何解決?”
“在驗收員驗收管理規定中補充關(guān)于支護前先驗收鉆桿標記的相關(guān)內容?!?/p>
這是綜掘一隊針對發(fā)現的“巷道支護錨桿外露過(guò)長(cháng)”問(wèn)題,召開(kāi)“大反思、大討論、大整治”主題班會(huì )時(shí)的情景。
從過(guò)去礦上牽頭對生產(chǎn)事故、嚴重違章等“重點(diǎn)事件”進(jìn)行分析處理,轉變?yōu)閷?zhuān)業(yè)科室深入隊組對各類(lèi)“小問(wèn)題”進(jìn)行追根溯源,按照“盯準一個(gè)點(diǎn),追究一個(gè)面,連帶一條線(xiàn)”的原則,查找問(wèn)題背后缺失的管理責任、流程和標準,從而查漏補缺,進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)質(zhì)量的提高。
(文\ 李寧)
責任編輯:孔靜
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