日前，由潞安集團高河公司發(fā)往山東的52組煤炭集裝箱運煤列車(chē)一次性完成裝煤，這標志著(zhù)潞安乃至全省集裝箱班列運煤模式的試驗成功。

       過(guò)去車(chē)皮運煤在到達中途站或終點(diǎn)站時(shí)，大多需要卸載換乘汽車(chē)等其他方式運輸，不僅污染環(huán)境，而且還增加了煤炭運輸成本，煤炭在轉運途中也會(huì )出現煤量損耗，造成經(jīng)濟損失。高河能源本著(zhù)為客戶(hù)著(zhù)想的原則，積極調研各種運煤模式，不斷創(chuàng )新鐵路運銷(xiāo)模式，經(jīng)過(guò)對運量、運價(jià)深入對比，最終確定采用更經(jīng)濟、環(huán)保、高效、安全、便捷的集裝箱運煤。

       為確保首趟煤炭集裝箱運輸順暢“跑”起來(lái)，高河能源積極與鄭州鐵路局、長(cháng)北火車(chē)站協(xié)調溝通，確保集裝箱車(chē)皮的運量；相關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)精心組織、科學(xué)指導，針對集裝箱的寬度低于普通車(chē)皮的情況，該公司技術(shù)人員對放煤口溜槽進(jìn)行了改造，確保裝載時(shí)不出現煤炭溢出情況。

       同時(shí)，為保障集裝箱運煤持續穩定的客戶(hù)源，高河能源抓住冬季用煤高峰的有利時(shí)機，提前與客戶(hù)洽談，宣傳集裝箱運煤的優(yōu)勢，幫客戶(hù)算利潤、算成本，簽訂運煤合同。并組織銷(xiāo)售人員“走出去”，在穩定老客戶(hù)的基礎上，開(kāi)發(fā)新用戶(hù)，從產(chǎn)業(yè)鏈抓起，與下游的煉焦廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)等簽訂長(cháng)期供貨合同，增加銷(xiāo)量。

       此次集裝箱班列運輸煤炭的成功運行,標志著(zhù)傳統煤炭運輸模式的改變，不僅降低了貨損貨差和環(huán)境污染，而且實(shí)現了煤炭綠色開(kāi)采、綠色運輸，對挖掘新客戶(hù)、開(kāi)辟綠色煤炭銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )具有重要意義。

（文/圖 連雅男 王康）

責任編輯：韓鵬飛