日前，五陽(yáng)礦通過(guò)改造帶式輸送機用擋煤裝置，轉載點(diǎn)走煤順暢，皮帶正常運轉，降低擋煤皮更換次數和工人勞動(dòng)強度，提高帶式輸送機工作的安全可靠性和運輸效率。

      井下帶式輸送機機頭轉載點(diǎn)用的擋煤裝置主要由支撐架、鐵板、圓木和舊膠帶組成，上面安裝的擋煤皮與運行膠帶是面與面接觸，摩擦面積大，擋煤皮極易磨損，兩三天更換一次，一個(gè)月消耗皮帶近100米；而且圓木與擋煤皮的一邊是通過(guò)鐵釘釘在一起，磨損后不能再調整，必須安排3-5個(gè)人進(jìn)行重新更換；遇上皮帶跑偏，擋煤皮會(huì )鉆到運行的皮帶下方，皮帶撒煤嚴重，影響皮帶正常運轉。

      針對這種情況，該礦組織技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復研討，重點(diǎn)對擋煤裝置的安裝方式進(jìn)行了技術(shù)改造，將擋煤皮和帶式輸送機的膠帶之間摩擦改為線(xiàn)與面摩擦，新增加了兩塊成角度的鐵板和壓扣，支撐架下邊用螺絲固定在皮帶槽鋼上，上邊通過(guò)螺絲固定支撐起兩塊成角度的鐵板中的一塊鐵板，將擋煤皮貼在其中沒(méi)有用螺絲固定支撐的一塊鐵板，使擋煤皮的下邊與膠帶緊貼，并通過(guò)夾扣把擋煤皮扣緊，當擋煤皮磨損超限后，可松開(kāi)夾扣使擋煤皮自動(dòng)下調至合適位置，簡(jiǎn)單易操作。改造后的擋煤皮一兩個(gè)月處理一次，降低了工人重新安裝擋煤皮的工作量，延長(cháng)了擋煤皮和帶式輸送機的使用壽命，節約材料費用在80%以上，而且保證了帶式輸送機工作的安全可靠性和運輸效率。

（文 張星）

責任編輯：韓鵬飛