近日，五陽(yáng)礦對原煤運輸系統破碎機溜煤斗進(jìn)行了改造，實(shí)現了動(dòng)篩車(chē)間煤流系統與篩分車(chē)間煤流系統的快速切換，節約了因切換影響的生產(chǎn)時(shí)間，保證了整個(gè)原煤運輸系統的穩定。

      五陽(yáng)礦動(dòng)篩車(chē)間煤流系統擔負著(zhù)預先選矸、排矸并將原煤運送至原煤倉的作用。在日常運行過(guò)程中，一旦動(dòng)篩車(chē)間設備出現故障，為保證正常生產(chǎn)，需要切換至篩分車(chē)間煤流系統。

      改造以前，溜煤斗里面加裝有一個(gè)手動(dòng)擋板，需要時(shí)通過(guò)人工拉倒鏈使擋板發(fā)揮作用。遇到新舊系統切換的情況，就需要把擋板打開(kāi),并且人工疏通溜煤斗里的煤和矸石。由于舊系統使用較少，導致里面積存的煤粘結在一起，清理起來(lái)非常困難，勞動(dòng)強度很大。針對這些問(wèn)題，該礦運輸一隊結合生產(chǎn)實(shí)際，對兩個(gè)車(chē)間相互切換的關(guān)鍵環(huán)節——破碎機溜煤斗進(jìn)行了改造：在兩臺破碎機溜煤斗出料口處各安裝一塊面積為108500平方厘米的液壓式推拉擋板，通過(guò)安裝液壓站作為動(dòng)力，需要切換的時(shí)候，按動(dòng)液壓站的手把將擋板打開(kāi)，就能實(shí)現新舊系統的快速切換，省去疏通溜煤斗的時(shí)間，節省了人力,降低了人的勞動(dòng)強度,并且提高了工作效率。

（文 史文晉 楊沛）

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