由古城煤礦建設管理處自主創(chuàng )新開(kāi)發(fā)的可移動(dòng)調車(chē)盤(pán)，近日在古城煤礦桃園進(jìn)風(fēng)井場(chǎng)地投入使用，提高了空重車(chē)線(xiàn)的調車(chē)能力，使排矸速度大大提升，加快了巷道的施工速度。

      古城桃園進(jìn)風(fēng)井工程，由于立轉平處的工作面距離短，無(wú)法安裝道岔，導致空車(chē)與重車(chē)之間無(wú)法調換，每次提升重車(chē)時(shí)，空車(chē)不能及時(shí)供給，嚴重影響了工程排矸速度。針對這一困難，古城煤礦建設管理處組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行研究分析，并查閱相關(guān)資料，最終制作了在雙軌上可隨時(shí)移動(dòng)的調車(chē)盤(pán)，方便了在雙軌空車(chē)道至重車(chē)道的車(chē)輛調動(dòng)。

      調車(chē)盤(pán)利用上車(chē)盤(pán)兩側的滑輪將上車(chē)盤(pán)推至另一股道，利用阻滑輪擋板控制上車(chē)盤(pán)到達另一軌道位置。調動(dòng)的礦車(chē)到位后，將上車(chē)盤(pán)上另一側的固定阻車(chē)器打開(kāi)，下方礦車(chē)至軌道上后，運輸至施工位置。調車(chē)盤(pán)在停用或工作面出重車(chē)時(shí)，將重車(chē)道的滑動(dòng)槽翻至空車(chē)側。

      這一創(chuàng )新不僅成本較低，移動(dòng)方便，而且操作簡(jiǎn)單、易于上手，在有限的巷道內，實(shí)現了空車(chē)與重車(chē)的高效調度，加快排矸速度，高效推進(jìn)巷道施工。

（文 閆艷麗）

責任編輯：韓鵬飛