分煤器是皮帶機頭卸載點(diǎn)必配的一種器械，小小分煤器，看似普通，但它的一閉一合，卻是影響皮帶運輸效率的重要環(huán)節。古城建管處創(chuàng )新施工工藝，一改原始人工操作方式，通過(guò)控制氣壓油缸柱體的伸縮，實(shí)現分煤器的高效閉與合，提高了操作的安全性。

         古城礦井東翼進(jìn)風(fēng)巷一米皮帶機頭卸載點(diǎn)共有5道分煤器，以前分煤器閉合或開(kāi)啟時(shí)，需要人工用鉤子將分煤器拖拽到指定位置，除操作費時(shí)費力外，且人員在開(kāi)啟關(guān)閉分煤器時(shí)具有一定的危險系數。針對這一難題，該處組成了專(zhuān)門(mén)的攻關(guān)小組，將分煤器相連的鋼絲繩與氣壓油缸相連，通過(guò)控制氣壓油缸柱體的伸縮，拉伸鋼絲繩帶動(dòng)分煤器，實(shí)現分煤器的開(kāi)與合。當氣壓油缸的柱體伸出時(shí)，鋼絲繩沿順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)，帶動(dòng)分煤器轉動(dòng)，分煤器移動(dòng)至平臺側，實(shí)現關(guān)閉。當氣壓油缸的柱體拉回時(shí)，鋼絲繩沿逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)，分煤器隨之轉動(dòng)，移動(dòng)至煤倉側，實(shí)現開(kāi)啟。

        同時(shí)，他們在鋼絲繩上安裝了滑輪，只需要很小的力就可以實(shí)現分煤器的開(kāi)關(guān)。特別是在平臺操作氣壓油缸的閥門(mén)，大大提高了操作的安全性。

（文/閆艷麗 ）

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