“針對事故案例學(xué)習，我覺(jué)得我們目前在現場(chǎng)監管中還存在人員站位監管盲區，需要加強管理?！薄拔已a充一句，不只是人員站位，還有大型設備運輸捆綁驗收，我們更應該加強管理，徹底切斷事故鏈?！薄?/p>

4月24日，在古城煤礦運輸調度會(huì )議室，記者看到大家正圍繞陽(yáng)泉五礦“1?7”一般運輸事故進(jìn)行著(zhù)激烈討論，現場(chǎng)職工紛紛結合自身工作實(shí)際踴躍發(fā)言。充分利用“班前十分鐘”學(xué)習時(shí)間，組織全員學(xué)習事故案例、開(kāi)展反思和討論是運輸調度安全教育和職工素質(zhì)提升的常態(tài)。

古城煤礦牢固樹(shù)立“風(fēng)險可控、事故可防”的安全理念，“以案示警、以案促改”，進(jìn)一步夯實(shí)“以學(xué)促安、以講促安、以考促安”安全管理基礎工作。運輸調度嚴格按照“感同身受去反思，隱患排查做徹底，問(wèn)題整改要根治，崗位培訓必精準，工作提升定有效”的“五步法”開(kāi)展事故警示教育，針對特定事故案例，積極開(kāi)展大討論、大反思活動(dòng)，不斷強化紅線(xiàn)意識，確保本質(zhì)安全、實(shí)質(zhì)安全。

“我們堅持警示案例‘全員學(xué)，人人講’，按照警示教育相關(guān)要求，持續開(kāi)展事故學(xué)習及反思活動(dòng)。在此基礎上，我們積極運用‘六查’工作法對事故案例進(jìn)行深度分析，指出暴露出的問(wèn)題，結合事故處理意見(jiàn)，指出相關(guān)責任人在事故中的責任，從隊組層面汲取教訓。同時(shí)我們結合工作實(shí)際，立足崗位開(kāi)展‘我要安全、我會(huì )安全、我能安全’大討論，反思日常工作，找出各環(huán)節存在的問(wèn)題，持續提升我們運輸調度的安全管理水平?！边\輸調度主任鮑躍華告訴記者。

運輸調度井下作業(yè)任務(wù)為“四超”物件運輸捆綁驗收、井下輔助運輸路線(xiàn)巡查、井上下礦車(chē)使用情況清點(diǎn)等。討論現場(chǎng)，參與學(xué)習的職工結合工作經(jīng)驗，聚焦“人的不安全行為”“物的不安全狀態(tài)”，舉一反三，討論事故防范措施，并充分補充。同時(shí)，根據一系列防范措施進(jìn)行全方位風(fēng)險源辨識，將理論結合實(shí)踐融入到日常實(shí)際工作中，不斷壓實(shí)全員安全責任。

“當前正處于工作面安裝與回撤的關(guān)鍵時(shí)期，為保障輔助運輸系統安全高效，我們運輸調度充分吸取事故教訓，積極運用‘六查’工作法，緊緊把握關(guān)鍵環(huán)節，持續開(kāi)展輔助運輸道路隱患排查和治理活動(dòng)。每班安排專(zhuān)人開(kāi)展常態(tài)化道路巡檢，及時(shí)掌握每一條巷道的巷道寬度、高度、瓦斯管離地高度等數據，同時(shí)通過(guò)輔助運輸隱患閉合巡檢制度，對巷道隱患進(jìn)行排查、復查，把隱患消滅在‘搖籃’，同時(shí)對所查隱患進(jìn)行‘五五’分析，確保輔助運輸系統的本質(zhì)安全?！边\輸調度常務(wù)副主任陳勇全說(shuō)。

在此基礎上，運輸調度積極開(kāi)展包括礦井所有輔助運輸系統中司機持證情況、運輸車(chē)輛制動(dòng)裝置安全與可靠性、運輸路線(xiàn)執行驗收制度等內容的5大項、16小項“起底式”大排查活動(dòng)。

同時(shí)，針對當前大型設備、四超物件運輸任務(wù)多的情況，運輸調度持續開(kāi)展重點(diǎn)管控工作，對作業(yè)計劃、捆綁、裝車(chē)等內容安排專(zhuān)人進(jìn)行全程監管。并根據豐富的捆綁驗收經(jīng)驗，改進(jìn)驗收標準及捆綁方式，確保車(chē)輛在運輸過(guò)程中設備捆綁堅固可靠。

“在下一步工作中，我們將針對此次大討論活動(dòng)中暴露出的問(wèn)題以及‘起底式’排查活動(dòng)發(fā)現的隱患，舉一反三，建立問(wèn)題清單，針對性制定防范措施和整改措施，真正起到‘以案示警、以案促改’效果?！边\輸調度主任鮑躍華說(shuō)。

（文/圖 丁丁 靳濤）

責任編輯：李世臣