今年以來(lái)，鐵運公司錨定“2024年‘開(kāi)門(mén)紅’”的運輸目標，以“把握機遇、搶占先機、應對挑戰”的奮斗姿態(tài)，科學(xué)謀劃、精心部署，奮力跑出運輸“加速度”。截止1月31日，完成集團鐵路煤炭外運399萬(wàn)噸，超月度計劃14萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.3%，實(shí)現首月“開(kāi)門(mén)紅”。

為積極落實(shí)集團公司增產(chǎn)增效工作部署，高質(zhì)量完成一季度增產(chǎn)增運任務(wù)，鐵運公司堅持黨建引領(lǐng)，強化使命擔當，激發(fā)全員斗志，凝心聚力“首季開(kāi)門(mén)紅”。圍繞提高運輸效率、降低設備故障率、提升應急處置能力、加強變化預控風(fēng)險管控、優(yōu)化大運量下的人員保障及生產(chǎn)生活應急物資的儲備到位，鐵運公司制定并實(shí)施了特殊時(shí)期增運工作方案，實(shí)現了首月運輸的安全暢通和增運增收。

同時(shí)，鐵運公司搶抓煤炭市場(chǎng)有利時(shí)機，統籌特殊時(shí)期煤炭增運計劃，持續提升運輸能力，深挖運輸潛能。加強與國鐵、礦方的溝通協(xié)調，及時(shí)掌握空車(chē)到達及礦方資源信息；充分利用自備車(chē)運輸的調節作用，減弱國鐵車(chē)到達不均衡帶來(lái)的影響；科學(xué)合理組織車(chē)流，做到有貨即裝、裝車(chē)即運，確?！皣嵜罕貭?、每列必?！?；持續加強裝卸車(chē)質(zhì)量和空壞車(chē)管理，持續優(yōu)化車(chē)站作業(yè)流程和站務(wù)員作業(yè)模式，最大化提升運輸能力，為實(shí)現首季“開(kāi)門(mén)紅”奠定了堅實(shí)基礎。  

（文 程愛(ài)軍 張志群）

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