截至2月6日，余吾煤業(yè)鐵路裝車(chē)共發(fā)運226列，實(shí)現新春鐵路外運“開(kāi)門(mén)紅”，為煤炭供應提供了有力保障。

今年1月，全國大多數地區氣溫出現了斷崖式下跌，突如其來(lái)的極寒天氣給鐵路的室外作業(yè)人員帶來(lái)了嚴峻挑戰，但該公司運銷(xiāo)人員不懼寒冷，堅守崗位，嚴格執行作業(yè)標準，主動(dòng)提升工作效率，減少貨車(chē)車(chē)輛在站停留時(shí)間，為實(shí)現多拉快跑的目標不懈努力。

據了解，該公司一方面加大內部企業(yè)發(fā)運，充分發(fā)揮自備車(chē)優(yōu)勢，實(shí)現路車(chē)與自備車(chē)相結合的互補運輸，并及時(shí)對接集團營(yíng)銷(xiāo)總公司、鐵路運營(yíng)公司等相關(guān)單位，強化運輸協(xié)調，爭取最大運力支持；另一方面加強日常裝車(chē)管理，通過(guò)建立健全有效溝通機制，加強產(chǎn)運銷(xiāo)溝通協(xié)調，全力保障資源充足，確保每日的裝車(chē)需求。同時(shí)，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，持續優(yōu)化裝車(chē)流程，最大限度壓縮裝車(chē)時(shí)間，努力做好抑塵及防凍工作，不斷提高火車(chē)裝車(chē)效率，為商品煤鐵路外運的高效穩步推進(jìn)提供了保障，為實(shí)現全年鐵路發(fā)運目標開(kāi)好頭、起好步。

（文 李韶鵬 楊利軍)

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