近日，由常村礦自行改造完成的DX-40電牽引單軌吊，經(jīng)過(guò)井下使用效果良好，在提高牽引力，提升運輸物料載重的能力，大大緩解井下運輸緊張的同時(shí)，也節約了礦井再次購買(mǎi)運輸設備的成本投入，達到了安全生產(chǎn)與節支降耗的雙贏(yíng)目的。

      電牽引單軌吊機車(chē)作為常村礦井下主要的運輸設備之一，具有使用方便、運輸物料種類(lèi)多樣等優(yōu)點(diǎn)，在礦井安全生產(chǎn)中發(fā)揮著(zhù)重要作用。隨著(zhù)礦井采掘壓力的增大，礦井物料運輸任務(wù)陡增，加之礦井設備的更新?lián)Q代，原有40型電牽引單軌吊無(wú)法滿(mǎn)足物料吊運要求。為此，常村礦本著(zhù)“安全、節儉、實(shí)用”的原則，大膽對井下使用的DX-40吊車(chē)進(jìn)行改造，加裝了驅動(dòng)泵、制動(dòng)閘、起吊梁部件，使40型機車(chē)動(dòng)力達到60型標準，使原來(lái)的只能吊運12噸貨物的機車(chē)吊運量增加到了24噸，運輸物料效率翻了一倍。

      經(jīng)改造后的機車(chē)成功投運后，大大提升了物料的運輸量和運輸種類(lèi)，有力地緩解了井下大型設備運輸緊張的局面，起到了很好的經(jīng)濟效益和安全效益。據悉，常村礦將在此次改造車(chē)試運行的基礎上，進(jìn)一步總結經(jīng)驗，對剩余DX-40電牽引單軌吊進(jìn)行改造，借此將大大提升礦井物料的運輸量。

                          （文 郝麗麗 胡佳敏 蓋飛）

責任編輯：韓鵬飛