今年以來(lái)，鐵運公司牢牢抓住礦區鐵路改革發(fā)展契機，全力推進(jìn)長(cháng)北交接場(chǎng)擴能改造工程。目前，長(cháng)北交接場(chǎng)擴能改造的項目設計已基本結束，正處于設計審批和項目待建階段。

      長(cháng)北交接場(chǎng)自2005年4月開(kāi)通以來(lái)，對緩和國鐵樞紐長(cháng)治北站的運輸壓力，外運集團各主體礦井的煤炭發(fā)揮了積極作用。隨著(zhù)集團新礦井的加快建設和180項目的投產(chǎn)在即，交接場(chǎng)的運量已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足運輸需求，擴能改造迫在眉睫、勢在必行。該項目的改造由集團和王曲電廠(chǎng)投資建設，改造工程主要包括股道的增加和延長(cháng)。改造完成后，交接場(chǎng)將由原來(lái)的8股道擴建為9股道，線(xiàn)路的有效長(cháng)度由850米延伸至1050米。長(cháng)北交接場(chǎng)的擴能改造對于180項目的原料、產(chǎn)品運輸以及古城礦等礦井的煤炭運輸具有重要意義和作用。

（文    楊永兵）

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