五陽(yáng)礦選煤廠(chǎng)深挖內潛，依托技術(shù)革新，對裝倉精煤運輸段進(jìn)行了技術(shù)改造，使該段故障停機時(shí)間由原來(lái)的每月平均8.61小時(shí)降低到現在的0.41小時(shí)，每年為安全生產(chǎn)贏(yíng)得近百小時(shí)，直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益達100多萬(wàn)元。

      該礦選煤廠(chǎng)把設備的高效運轉作為提高生產(chǎn)效率的重要手段，通過(guò)對故障環(huán)節進(jìn)行分析研究判斷，發(fā)現裝倉精煤運輸段故障率占精煤運輸故障的79.2%，為此，該廠(chǎng)開(kāi)展技術(shù)難題攻關(guān)，針對在洗選精煤過(guò)程中，造成皮帶機頭溜槽內物料堆積超標的實(shí)際，在溜槽內增加限位器和電子振動(dòng)器，有效解決了因精煤下料槽堆積超標的問(wèn)題；針對下料沖擊強度大，清汰器磨損皮帶嚴重，直接制約和影響安全生產(chǎn)的實(shí)際，在皮帶與皮帶架之間增加緩沖床，減小下料時(shí)對皮帶的沖擊強度，并將清汰器改為清掃器，延長(cháng)了皮帶使用壽命。

      通過(guò)對裝倉精煤運輸段三項技術(shù)改造，使整個(gè)運輸設備故障停機時(shí)間由每月15小時(shí)左右降到了現在的每月不足6小時(shí)，保證了生產(chǎn)的正常運行，極大地提高了工作效率。

                                   （文 育新  張星）

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