進(jìn)入12月以來(lái)，氣溫逐漸下降，180項目通過(guò)鐵路運輸的原料煤往往凍結于車(chē)皮內壁和車(chē)底，據統計，受冬季氣溫影響，單列火車(chē)凍煤均在100噸以上，極大地影響氣化爐原料煤供應。

　　為嚴防原料煤凍車(chē)安全事故發(fā)生，煤基清潔能源公司提前謀劃，積極做好氣候監測和預測預報工作，做出影響卸車(chē)凍車(chē)的預測和有效措施，打響了“清凍煤 保卸車(chē)”攻堅戰。

　　該公司針對卸煤機液壓裝置溫度低等情況，采取提前預熱的措施，加大儲運設備儀表防凍工作檢查，并組織精干力量，優(yōu)化“翻車(chē)機凍煤翻卸”模式，合理調整凍煤作業(yè)清車(chē)系統啟停時(shí)間、翻轉速度與角度，基本實(shí)現了將凍煤全部震落。同時(shí)對易發(fā)生凍煤的供運單位及煤種重點(diǎn)監控，及時(shí)溝通反映，杜絕出現凍車(chē)情況，保證做到零凍車(chē)。

　　此外，該公司針對火車(chē)凍底煤清理作業(yè)存在人員流動(dòng)頻繁、作業(yè)難度、強度大的現狀，每日鎖定作業(yè)人員，制定5人包保一車(chē)皮，進(jìn)行集中清煤作業(yè)，安排專(zhuān)人監護，嚴格落實(shí)安全技術(shù)交底，確?；疖?chē)凍底煤清理作業(yè)人員安全。

　　清凍煤作業(yè)的順利開(kāi)展，有力保障了180項目冬季滿(mǎn)負荷運行條件下原料煤正常供應。

（文 郭強 張訓理 黃璐）

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