余吾煤業(yè)結合礦井實(shí)際情況，對比當前新型運輸設備，引進(jìn)了氣動(dòng)單軌吊裝置，與使用柴油或電牽引等常規動(dòng)力單軌吊進(jìn)行了優(yōu)勢互補，運輸效率得到了大幅提升。

　　此前，該公司綜采工作面主要使用柴油或電牽引等常規動(dòng)力的單軌吊進(jìn)行設備運輸，由于常規動(dòng)力單軌吊機車(chē)車(chē)身長(cháng)50米左右，空間局限性較大。在工作面超前維護段運輸大型機電設備時(shí)，單軌吊無(wú)法進(jìn)入，只能使用小絞車(chē)或倒鏈運輸，運輸過(guò)程費時(shí)、費力且安全性較低。為了解決這一問(wèn)題，該公司運輸部門(mén)對當前新型運輸設備的實(shí)用性進(jìn)行了調研，最終決定引進(jìn)氣動(dòng)單軌吊。

　　該公司引進(jìn)的氣動(dòng)單軌吊機車(chē)總長(cháng)5.8米，車(chē)身長(cháng)度只有常規動(dòng)力單軌吊機車(chē)十分之一左右，體積小了，空間適應性強、靈活性強。它以壓縮空氣為動(dòng)力，可以直接在普通單軌吊軌道上運行，無(wú)需安裝專(zhuān)用軌道，最大承載重量為10噸，該公司工作面最重單體設備搖臂的重量為8噸，可以滿(mǎn)足工作面所有單個(gè)設備部件的運輸。

　　“我們在S5203綜采工作面更換截割電機，使用氣動(dòng)單軌吊運輸，從超前維護棚外運輸至切眼口用時(shí)8分鐘，而如果使用小絞車(chē)或滑輪人工拖運用時(shí)至少40分鐘；氣動(dòng)單軌吊用工2人，小絞車(chē)或滑輪拖運用工至少5人。通過(guò)對比分析計算，使用氣動(dòng)單軌吊運輸效率提高80%，用工人數降低60%，綜合效率提高74%。而且氣動(dòng)單軌吊移動(dòng)方便，可隨工作面一同推進(jìn)，避免了小絞車(chē)需要重復安裝的情況?！痹摴具\輸科技術(shù)人員在采訪(fǎng)中如是說(shuō)。

　　該公司在工作面超前段采用氣動(dòng)單軌吊后，將工作面內的設備運輸變?yōu)槌Ｒ巹?dòng)力單軌吊機車(chē)與氣動(dòng)單軌吊機車(chē)的接替運輸，運輸效率得到大幅提高；同時(shí)，操作人員由近距離操作小絞車(chē)變?yōu)檫h距離輔助操作氣動(dòng)單軌吊，現場(chǎng)安全有了較大保障。

（文 楊利軍 李志偉 劉明星）

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