日前，王莊礦員工成功研制出機車(chē)與人車(chē)自動(dòng)掛鉤連接裝置，并在全礦推廣應用，徹底根治了由于跟車(chē)工與司機配合不當、操作不規范而導致跟車(chē)工被擠傷或撞傷的事故。

      機車(chē)與人車(chē)連接，以前采用的是人工摘掛鉤的方式，由跟車(chē)工與司機配合作業(yè)，一人開(kāi)車(chē)，一人負責用鐵鉤把住連接環(huán)進(jìn)行連接作業(yè)。由于跟車(chē)工動(dòng)作操作不規范、站位不合理或與司機配合不當等因素，經(jīng)常會(huì )發(fā)生跟車(chē)工被擠傷或撞傷的事故，無(wú)法保證跟車(chē)工的本質(zhì)安全。針對這種情況，該礦機運三隊員工經(jīng)過(guò)反復試驗，成功研制了機車(chē)與人車(chē)自動(dòng)掛鉤連接裝置，即使沒(méi)有跟車(chē)工指揮，司機一人也可以實(shí)現了機車(chē)與人車(chē)的自動(dòng)轉接。此外，還配套設計了摘鉤器，跟車(chē)工只要用力向下壓摘鉤手柄，插銷(xiāo)就能輕松拔出，實(shí)現機車(chē)與人車(chē)分離。

      這一創(chuàng )新成果使用以來(lái)，從根本上排除了跟車(chē)工手動(dòng)掛車(chē)時(shí)擠傷手腳的潛在隱患，保證了人員安全，提高了車(chē)輛連接的效率。目前，這一裝置已在王莊礦井下630水平大巷D列人車(chē)上使用，受到大家一致好評。

(文 原振華  楊武軍)　

責任編輯：韓鵬飛