4月27日上午，作為集團六屆一次職代會(huì )安排的后勁工程重點(diǎn)項目之一，郭莊至古城段鐵路專(zhuān)用工程沙家莊村1號、2號公路橋建設項目正式破土動(dòng)工，加上4月9日開(kāi)工建設的古城站場(chǎng)，該項目即將實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)工，標志著(zhù)古城礦井（含選煤廠(chǎng)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)）項目建設推進(jìn)取得關(guān)鍵突破。

　　古城煤礦專(zhuān)用鐵路工程近期運量800萬(wàn)噸/年，遠期運量1200萬(wàn)噸/年，設計為南北兩段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南線(xiàn)和北線(xiàn)）。南線(xiàn)為古城至李村段，與瓦日鐵路接軌，目前暫停緩建;北線(xiàn)為郭莊至古城段，途徑屯留縣李高鄉、麟絳鎮等5個(gè)鄉鎮11個(gè)村，與郭莊站接軌后接入長(cháng)治北交接場(chǎng)，進(jìn)入太焦、邯長(cháng)線(xiàn)。北線(xiàn)正線(xiàn)長(cháng)度為7.985km，占地420.14畝，總投資為5.5億元，線(xiàn)路等級Ⅲ級，預計建設總工期為24個(gè)月，中標施工單位為中鐵七局集團有限公司。經(jīng)過(guò)前期策劃準備，郭莊至古城段專(zhuān)用鐵路工程建設所需攪拌站、項目部駐地、臨時(shí)配電站等已建設完成，并完成跨絳河特大橋的預制T梁，目前具備全線(xiàn)施工條件，正在加快與沿線(xiàn)尚未簽訂征地協(xié)議的涉地村民談判。

　　古城站場(chǎng)是古城煤礦專(zhuān)用鐵路工程南北線(xiàn)的起點(diǎn)和交匯點(diǎn)，而沙家莊村1號、2號公路橋立交上跨鐵路，屬鐵路沿線(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節工程，這三處的施工為全線(xiàn)開(kāi)工建設打下了堅實(shí)基礎，即將掀起北線(xiàn)鐵路專(zhuān)用工程建設的高潮。

（文 朱春柳）

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