錨桿支護是目前巷道支護的主要形式占礦井掘進(jìn)總時(shí)間的三分之一，在傳統錨桿安裝工藝中，采取人工裝卸螺母的方法來(lái)預緊錨桿，往往既費時(shí)又費力，直接影響著(zhù)掘進(jìn)速度。并且，螺母被反復加固后，極易出現老化、損壞和丟失的情況。

      面對這些問(wèn)題，李村礦建設管理處技術(shù)攻關(guān)小組歷時(shí)半個(gè)月，經(jīng)過(guò)反復實(shí)驗操作，成功引進(jìn)一種新型“阻尼螺母”，并在該礦井下所有掘進(jìn)頭面進(jìn)行了大面積推廣使用，取到了良好成效。

      “阻尼螺母”是在原有錨桿螺母后部加裝一個(gè)“阻尼”，“阻尼”是將液態(tài)的化學(xué)物質(zhì)注入到原有錨桿螺母中，凝固后與錨桿螺母形成一體，能承受約2噸的力，這樣在攪拌樹(shù)脂錨固劑過(guò)程中，阻尼不會(huì )被頂出，而在錨桿預緊時(shí)則可以將阻尼頂出。使用阻尼螺母的，可以簡(jiǎn)化原來(lái)的錨桿安裝流程，每根錨桿可節省安裝時(shí)間1-2分鐘，從而有效地節約了錨桿安裝時(shí)間，提高了錨桿支護效率，本項創(chuàng )新已在該礦井下所有掘進(jìn)面進(jìn)行了推廣使用。

（文  郭泉）

責任編輯：韓鵬飛