常村礦按照集團公司的安排部署，結合礦井實(shí)際情況，科學(xué)安排生產(chǎn)銜接，不斷提升鐵路裝車(chē)效率和銷(xiāo)售能力，全力保障礦井效率效益最大化。

　　該礦高度重視鐵路裝車(chē)效率提升工作，全礦涉及生產(chǎn)、銷(xiāo)售等部門(mén)精細組織，積極調整鐵路銷(xiāo)售格局，建立安全、高效、快捷的裝車(chē)體系，確保最大鐵路運量。通過(guò)優(yōu)化工藝、超前組織，將每列車(chē)裝車(chē)時(shí)間控制在2-2.5小時(shí)以?xún)?；通過(guò)對列車(chē)進(jìn)站、裝車(chē)、出站，各環(huán)節各崗位進(jìn)行全過(guò)程寫(xiě)實(shí)，分析影響裝車(chē)的各種因素，將裝車(chē)時(shí)間壓縮至最短。同時(shí)，設立裝車(chē)專(zhuān)項調度臺賬，建立裝車(chē)重點(diǎn)調度機制，嚴格執行礦長(cháng)、書(shū)記隨機抽查，分管礦長(cháng)每周督查，科隊兩級跟班檢查等制度，全面強化裝車(chē)管理，確保煤炭外運有序。

　　在此基礎上，該礦科學(xué)安排生產(chǎn)銜接，抓好綜采隊組正規循環(huán)作業(yè)和日常檢修，以安全有序的生產(chǎn)保證外運；圍繞產(chǎn)品最優(yōu)、效益最大的原則，該礦對重介洗煤、浮選洗煤進(jìn)行成本測算，確定噴吹煤、混煤銷(xiāo)售利益最佳配比；進(jìn)一步抓好經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售與改革創(chuàng )新，逐步減少生產(chǎn)人員，增加經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售隊伍，推進(jìn)生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉變，努力提高礦井經(jīng)濟效益。

                     （文 岳鵬）

責任編輯：王敏