余吾煤業(yè)在S1205工作面切眼創(chuàng )新應用錨桿鉆車(chē)打設頂板釋放孔，與人工打設打設釋放孔相比，投設效果和效率都有顯著(zhù)提升。

　　該公司以打設采前頂板釋放孔的形式來(lái)降低工作面切眼瓦斯壓力濃度，并明確要求，回采前在綜采工作面切眼必須打設頂板釋放孔，并確保其數量與密度，否則不得回采。

　　隨著(zhù)礦井不斷縱向延伸，該公司采掘銜接形勢日益嚴峻，目前，S1205綜采工作面預計試采日期為9月份，工作面各項工程需要盡快完成。S1205工作面切眼設計頂板釋放孔12900個(gè)，施工壓力較大，該公司生產(chǎn)科創(chuàng )新思維，決定使用錨桿鉆車(chē)打設頂板釋放孔。

　　該公司生產(chǎn)科技術(shù)人員蘆盛亮說(shuō)道，此前，S1205工作面切眼內的錨桿鉆車(chē)在巷道掘進(jìn)完成后未回撤，設備情況良好，我們就想到用它來(lái)替代人工施工頂板釋放孔，不僅利用了閑置設備，而且提高了打設頂板釋放孔的效率，保障工期按時(shí)完工。

　　該公司自2008年引進(jìn)CMM2-18液壓錨桿鉆車(chē)，它具有鉆進(jìn)功能全面、操作簡(jiǎn)便、工人勞動(dòng)強度低等特點(diǎn), 工人在使用鉆車(chē)進(jìn)行錨桿錨索支護作業(yè)時(shí)能大大縮短支護作業(yè)時(shí)間，提高支護效率和支護質(zhì)量，支護速度快，能夠滿(mǎn)足快速掘進(jìn)的支護要求。

　　按照以往打設頂板釋放孔的經(jīng)驗，每臺頂鉆機需要配兩人，一人打鉆一人上鉆桿，一臺鉆機每班最多打設150個(gè)頂板釋放孔。采用錨桿鉆車(chē)打設頂板釋放孔后，每班使用一臺錨桿鉆車(chē)可以打設600個(gè)，極大地提升了打設效率。該公司生產(chǎn)科技術(shù)人員蘆盛亮對記者說(shuō)。

　　該公司應用錨桿鉆車(chē)圓滿(mǎn)完成了S1205工作面切眼12900個(gè)頂板釋放孔的打設，相比較人工打設，節約了一半的人員用工成本，降本增效、經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

（文 楊利軍 程偉）

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