近日，余吾煤業(yè)在N2201綜采工作面回撤后溜時(shí)，根據現場(chǎng)回撤條件，創(chuàng )新后溜回撤工藝，與傳統回撤工藝相比，減少掘機頭絞車(chē)硐室環(huán)節，順利回撤后溜的同時(shí)，縮短了回撤任務(wù)周期，降低了工作成本。

　　該公司N2201綜采工作面回采結束后，原計劃從回風(fēng)順槽回撤后溜，后因回順巷道運輸條件限制改為從膠帶順槽回撤后溜，這樣一來(lái)由于沒(méi)有事先掘好機頭絞車(chē)硐室，給后溜的回撤造成了一定的麻煩。

　　該公司迅速組織技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)調研，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，他們討論決定，在保證安全的前提下，改變傳統的后溜回撤工藝，不掘機頭絞車(chē)硐室。而是在后溜機頭處固定一臺絞車(chē)，將1#排頭架向機頭方向平移1.75米，溜槽首先由該絞車(chē)拖至1#、2#排頭架間的空擋位置，再由膠順固定的絞車(chē)將溜槽調向并拖運至裝載位置。該公司安裝隊按照這一思路，克服現場(chǎng)作業(yè)困難，經(jīng)過(guò)7天的奮戰，順利回撤了后溜。

　　該公司通過(guò)對N2201綜采工作面后溜回撤工藝進(jìn)行優(yōu)化調整，避免了重新掘機頭絞車(chē)硐室環(huán)節，縮短了回撤任務(wù)周期，節約了人力物力成本，現場(chǎng)應用效果較好，在以后綜采工作面的后溜回撤時(shí)，也可以推廣采用這種創(chuàng )新的回撤方式方法。

（文 楊利軍 賈潞）

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