近日，焦化公司一分廠(chǎng)運輸車(chē)間在備煤五部墜輥處加裝溜槽，這一“小創(chuàng )新”，改變了傳統的人工提取試驗煤樣的方式，極大地提高了工作效率，優(yōu)化了入爐煤配比的準確性。

　　根據煤種配比要求，在對原料煤進(jìn)行破碎后，需要進(jìn)行煤樣測試，在技改之前提取試驗煤，都是將煤運送到五部皮帶機尾，由人工裝到裝載機鏟斗里，費時(shí)費力，還不安全。針對這一問(wèn)題，該公司一分廠(chǎng)運輸車(chē)間組織員工開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)考察和仔細思索，在備煤五部皮帶墜軌處的皮帶上安裝了擋煤器，并在其下方安裝一個(gè)溜煤嘴，溜煤嘴通到皮帶通廊外面，將提取的試驗煤在皮帶運行中，利用擋煤器將試驗煤直接攔到溜煤嘴里，運送到皮帶通廊的外面，直接提取試驗煤。

　　據該車(chē)間檢修班長(cháng)楊偉勇介紹說(shuō)：“通過(guò)這次改造，大大提高了提取試驗煤的工作效率，從原來(lái)每小時(shí)能提取幾噸提高到現在的50噸煤，為公司節約了人力，提高了員工的安全性，還節省了裝載機油耗?！?/p>

（文 霍衛星 張曉龍）

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