在司馬煤業(yè)公司運銷(xiāo)部地銷(xiāo)裝車(chē)現場(chǎng)，運煤車(chē)輛通過(guò)系統叫號、自動(dòng)識別入場(chǎng)、自動(dòng)裝車(chē)、無(wú)人值守過(guò)磅、識別電子磅單……整套流程全部通過(guò)遠程控制，運煤司機和工作人員全程無(wú)接觸。

“這種智能煤炭運銷(xiāo)全閉環(huán)管理模式是我們推進(jìn)智能化礦井建設的重要組成部分，它對減員增效、適應煤炭外運新形勢都有著(zhù)積極的意義?！痹摴具\銷(xiāo)部集控中心主任李玲霞告訴記者。

加快智能化礦井建設，是貫徹新發(fā)展理念的內在要求，是推動(dòng)煤炭企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路，也是司馬煤業(yè)公司聚焦未來(lái)礦井建設的重大戰略決策部署。為延長(cháng)礦井經(jīng)濟命脈，該公司不斷深耕精益思想指導下的“算賬”文化，以智能化礦井建設為目標，加快智能化建設、推動(dòng)數字化轉型，以“智”增效推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的加速轉變。

“根據集團‘1+3+N’的建設理念，司馬煤業(yè)公司制定了智能化礦井建設方案，形成具有我們自身特色的‘一套智能管控平臺’‘一個(gè)云數據中心’，搭建‘融合通信平臺網(wǎng)一張’，下掛‘N個(gè)智能化業(yè)務(wù)子系統’的建設總體架構，將公司智能化礦井建設分成信息基礎設施、地質(zhì)保障、智能掘進(jìn)、智能綜采、主運輸、輔助運輸、綜合保障、安全管控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等9大系統，并逐步建立完善智能化礦井各子系統，將各子系統融入智能綜合管控平臺，實(shí)現智能化決策和自動(dòng)化協(xié)同運行?！币鼈ナ窃摴緳C電部書(shū)記，作為一名“老司馬”人，他負責的智能管控平臺是全礦數智化綜合管控的“中樞神經(jīng)”，每到節假日期間他和同事都會(huì )忙碌在智能化項目建設現場(chǎng)。跟隨尹偉的腳步，記者在該公司智能化礦井建設模塊化數據機房，看到機電部員工申光玉正在按照工作安排協(xié)調技術(shù)人員安裝調試智能化設備，“這套設備是整個(gè)智能化礦井的‘大腦’，是為云數據中心提供統一數據服務(wù)的，全部建成后將實(shí)現14個(gè)專(zhuān)業(yè)的一張圖統一應用，能夠全方位展示各專(zhuān)業(yè)應用場(chǎng)景?！鄙旯庥裣蛴浾呓榻B道。

當前司馬煤業(yè)公司正大力推進(jìn)“機械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”，加快采、掘、機、運、通、監測監控、洗選運輸等環(huán)節的數字化、信息化、智能化改造，依靠先進(jìn)技術(shù)和智能裝備驅動(dòng)生產(chǎn)安全高效，加快充填開(kāi)采、瓦斯抽采、掘進(jìn)效率提升等專(zhuān)項技術(shù)攻關(guān)，不斷提升科技創(chuàng )新的“含金量”“含新量”。

“智能化礦井建設，我是親歷者，更是受益者。相較之前的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)水平，現在我們無(wú)論是在開(kāi)采、運輸、洗選、監控監測、安全管控等各個(gè)方面都有了顯著(zhù)提升，這不僅給企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)顯著(zhù)效益，更是對降低人員勞動(dòng)強度、提升安全防護水平等方面有很大的裨益。在實(shí)現企業(yè)效益穩步提升和員工收入的增長(cháng)中展現出了‘價(jià)值成就你我’的豐碩成果?！闭劦街悄芑V井建設，該公司調度室主任吳連勇不無(wú)感慨地對記者說(shuō)到，“新的一年里，我們將以超強的責任感、超高的使命感加快推進(jìn)智能化礦井建設步伐，在司馬煤業(yè)公司‘二次創(chuàng )業(yè)’新征程中寫(xiě)下屬于我們的奮斗答卷?！?/p>

（文/圖 衍東 鄭穎  李康 李偉）

責任編輯：郝佳麗